Češi na Pitbike World cupu v italské Novaře

Motocross Ostatní Češi na Pitbike World cupu v italské Novaře

04.11.2011

Kluci z opavského Dirtbikes.cz racing teamu reprezentovali české pitbikery na podniku Monster MiniMoto SX World Cup v severoitalské Novaře. Na indoorových závodech se tu v pondělí 31. října sešla naprostá evropská špička, včetně neporazitelného rychlíka Mike Valadeho.

Motocross

Komentáře

Chat

Celá záležitost je o to zajímavější, že šlo o vůbec první porovnání tuzemské pitcrossové špičky s evropskou elitou. A můžu hned na začátku prozradit, že toto srovnání nedopadlo pro naše kluky vůbec špatně.

Do Itálie vyrazili Zdeněk Kratochvíl a Jirka Cigan. Kraťas je loňský šampion Pitbike Moravia cupu a daří se mu i na velkých motorkách v MX1 a MX2. Letos má za sebou smolnou sezonu, ve které ho trápila technika a nakonec i úraz. Cigi taktéž jezdí MX2 a je vítěz letošního Mezinárodního mistrovství ČR pitbike. Má za sebou suverénní sezonu, ve které ho dokázal předjet jenom Kraťas.

Přikládám i pár fotek. Je z nich zřejmé, že klukům se v Itálii líbily nejenom závody, ale především závodnice.

O téhle italské taškařici vypráví report z klávesnice Jirky Cigana.

"V Novaře nás v neděli ráno uvítal krásný areál, skoro plný aut, dodávek, karavanů a velkých motorek. Jejich přítomnost jsme pochopili až když jsme při obhlídce zázemí zahlédli poháry pro kategorie 65, 85, MX2 a MX1. Jinak v zázemí elektřina, bar, wapka, prostě paráda. Trať byla před závody velkých motorek luxusně připravená, vyžehlená, uválcovaná, prostě nabroušený superkros. Zabydleli jsme se a šli jsme se podívat, jak jim to tady jezdí - byl to spíš takový italský guláš závod, ale na špici kategorie 85 a MX2 byly k vidění pěkné souboje loket na loket. Večer jsme vyrazili na luxusní pizzu a když jsme se vrátili, tak jsme trochu nechápali. Na trati se totiž mezitím objevil nový dvoják a troják a tak nějak opačným směrem než se jely nedělní závody. Tak jsme šli za nejlepším bagristou na světě a ten nám řekl, že se fakt pojede naopak a že do rána překope úplně novou trať. Velkého asistenta mu dělal sám bůh pitbikového světa Mike Valade a bylo vidět že kombinací šikovných rukou bagristy a představivosti Mika vzniká moc pěkná, bezpečná, ale zároveň náročná trať.

V pondělí ráno jdeme na přejímku. Nafasovali jsme italské licence s trochu zvláštními jmény – Zolel Kratochvil a Jiri Ciquan. Teprve v 11 jsme dostali i krabičky a až ve 14 hodin nám začínaly tréninky. Hned při prvním seznámení s tratí jsme trochu nechápali, jak někteří lítají. Bylo vidět že jsou na náročné trati zvyklí. A to ani nemluvím o KIAŘE FONTANESI!. Když jsme viděli tuhle blondýnku, jak to tam posílá, tak jsme měli chuť sbalit se a jet domů. Hned v prvním kole tréninku poslala úplně všechno, včetně dvojáku a trojáku v těžkém, hlubokém písku. V tomhle úseku jsme měli největší problém a naše sestavy byly někdy hodně k smíchu i k pláči. Přesně tady taky spadl nešťastně Kraťas a dal si ránu do kolena. Vypadalo to, že pro něj závody skončily. Koleno nateklé a nešlo ohnout, ale Kraťas je bojovník, namazal koleno i sebe (práškem na bolesti, slivovici jsme vypili už den před tím) a šlo se trénovat dál. V měřeném tréninku zajel Kraťas i na škytajícím stroji lepší čas než já, takže on místo desáté a já jedenácté. V depu jsme si pěkně vyslechli, že to nejsme my, a že jsme se z toho nějak pos….

Motorku jsme tak nějak dali dohromady a šli na 1. kvalifikační závod. Start jsme měli oba celkem dobrý, já někde kolem 6. místa a Kraťas kousek za mnou, ale jeho stroj stále neposlouchal, takže se propadl až na 10. příčku. Já jsem dvě kola před koncem začal dělat chybu za chybou a propadl jsem se až na konečnou 9. pozici.

Kraťas dal ještě poslední šanci svý motorce a po malých opravách jsme šli do 2. kvalifikační rozjížďky. Po startu jsem hned málem sestřelil Kraťase, ale protáhl jsem se celkem dopředu, bohužel hned ve druhé zatáčce jsem vyjel mimo trať a byl jsem poslední za Kraťasem. Jenže on začal bojovat a předjel v další zatáčce pár jezdců. Ale motorka mu pořád trucovala, takže mi musel přepustit pozici. Díky tomu, že pár jezdců nedojelo, tak jsme si vyjeli zase 10. a 11. místo.

Do hlavního závodu ve 22:00 jsme měli 2 a půl hoďky čas a já byl totálně grogy, takže jsem šel spát. Kraťas ještě uvažoval, že stihnou dát motorku do pořádku, ale nakonec si vzal náhradní. Kluci mě probudili hoďinu před našim hlavním závodem a já jsem byl tak rozsekaný, že se mi ani nechtělo závodit. Ale když jsem viděl, jak Kiara i po špatném startu vyprášila kožich klukům, tak se mi nálada hned spravila. Samotný hlavní závod si moc nepamatuju. Výsledek zase 10. a 11. Z naší jízdy postupovali do závodu velkého finále pouze první jezdci tři z každé třídy, takže jsme mohli začít balit.

Už jsme byli skoro svlečení, když doběhl manager Lukáš Burda a vysmátý mi hlásí že jsem dostal divokou kartu. Takže jsem se začal znovu oblíkat, i když už se mi vůbec nechtělo dělat si ostudu mezi těma všema střelcema a navíc jít do přímého souboje s Kiarou. V této rozjížďce jsme startovali ze dvou řad a já byl hodně nervózní. Start se mi celkem podařil a byl jsem kolem 7. místa, pak mě pár jezdců předjelo, pak zase já předjel pár jezdců a po nějakých pádech jsem se ocitl na neuvěřitelném 3. místě!!! Závod byl ale dost dlouhý a já začal pomalu tuhnout. Viděl jsem že náskok, který sem si vyjel se začíná zkracovat, navíc díky slabšímu výkonu stroje (všem to jelo pekelně a měli většinou minimálně 180 ccm) jsem neuměl doskočit jednu lavici. Na té mě přeskočil jeden jezdec i s Kiarou, té sem to stihl ještě vrátit, ale po chybě mě opět předjela.. O kolo později byl závod přerušen, protože jeden jezdec ležel na trati a nemohli k němu doktoři. Teď si nadávám, že jsem to neustál o trochu déle. Jelikož to odmávli po půlce závodu, tak tyhle výsledky byly konečné. Za páté místo mi nikdo ani nepodal ruku, tak jsme si aspoň podali ruku s nejrychlejší holkou, kterou jsem kdy viděl. Kraťas s Lukášem se s ní i na památku vyfotili.

Na závěr musím poděkovat sponzorům za to, že se finančně podíleli na naší účasti v tomto závodě, protože bez nich bychom seděli doma. Náš dík patří firmám SEVENsport (InSportline, WORKER), Luděk Šindler – stavební firma, DEKTRADE, Dunaj Ostrava CZ, HP Trend, Fornas, Pavel Matula – elektromontáže, partě chlapů z obce Bobrovníky a Jirkovi Kubenkovi – kamarádovi z hospody."