Poté se ještě na trať vrátil, ale na konci dalšího kola zajel kvůli opakující se závadě do boxu a ze závodu odstoupil.

Karel Abraham:
„Tohle mě opravdu mrzí, přijít o body kvůli technické závadě je hrozná škoda. Zatím nevíme, čím to bylo způsobené, ale v podstatě mi přestala fungovat přední brzda. Přitom od začátku to nebylo špatné, start se sice nepovedl úplně nejlíp, ale zůstal jsem v kontaktu se skupinou s Rossim a Haydenem. Ve druhém kole se poprvé objevil problém s brzdou, která „měkla“. V dalším kole se mi poprvé stalo, že jsem páčku promáčkl až na doraz a neměla plný účinek. Chvíli jsem doufal, že stačí tlak „namačkat“, takový problém se výjimečně může stát. Jenže mně se to stalo během pěti kol třikrát, jednou opravdu ve vysoké rychlosti, takže jsem musel vyjet mimo trať a jsem rád, že to neskončilo mnohem hůř. Zkusil jsem ještě změnit nastavení tvrdosti brzdy, ale to vedlo k opačnému extrému – brzda úplně ztvrdla. V tu chvíli bylo lepší zastavit, než riskovat, že to skončí pádem.“

Marco Grana, šéfmechanik týmu:
„To, co se dnes stalo, je vážný problém. Komplikace je, že teď nejsme schopni říct, co se stalo, protože teď všechno funguje, jak má. Problém se projevil jen při zatížení na trati. Ten problém tam ale prokazatelně je, ukázaly to záznamy z telemetrie. Celou brzdu si teď převzal její výrobce – Brembo a uvidíme, co nám řeknou. Upřímně teď nevíme, čím to mohlo být, je to hodně netypická závada, která se netypicky projevuje. Je to velká škoda, protože jsme mohli bojovat o šesté místo, kdyby všechno fungovalo.“

Tiskový servis týmu Cardion AB Motoracing