Ze špičky nechyběl nikdo. Snad až na Pavla Valouška, ale už na začátku sezóny bylo jasné, že Šumavu vynechá. Pro všechny fanoušky byla jistě pozitivní zpráva, že po havárii na Valašce se do Subaru znovu vrátil velký talent Václav Kopáček, jemuž zapůjčil auto Daniel Běhálek. Mezi „dvoukolkami“ se předpokládal souboj o vítězství mezi Bryndou, Petákem a Smékalem.

První etapa obsahovala celkem sedm rychlostních zkoušek. Značná část se jela už za úplné tmy. První posádky se do posledního servisu dostávali až těsně před půlnocí. Šumava opět nabídla penumatikovou loterii, protože ještě několik desítek minut před startem se snášel na tratě RZ déšť. Po první sekci čtyř rychlostních zkoušek bylo pořadí prvních čtyř posádek předvídatelné. Honza Kopecký s Pavlem Dreslerem si jeli svůj vlastní závod. Druhý byl Kresta s pětisekundovým náskokem na Pecha a čtvrtý byl Tarabus. Svůj talent opět předváděl v plné síle Kopáček, který sice na Čínovském okruhu chyboval, ale i tak mu patřilo osmé místo. Se soutěží se naopak rozloučil jeho týmový kolega Dan Běhálek, který ulomil kolo. První letošní odstoupení zaznamenal Jarek Orsák, když u jeho Mitsubishi nevydržel motor. Souboj o první místo ve dvoukolkách byl už záležitostí pouze Bryndy a Petáka, protože na RZ 4 nepříjemně havaroval Smékal a po jeho nehodě musela být RZ dokonce na chvíli přerušena. Oba členové posádky jsou naštěstí v pořádku.
 

Do cíle první etapy zbývaly tři rychlostní zkoušky. Dvě z nich vyhrál Kopecký a po první etapě vedl s náskokem dvaadvaceti vteřin na druhého Krestu a třetího Pecha, jež ztrácel na Krestu pouze deset vteřin. Čtvrtý byl Tarabus a pátý Martin Semerád. Znovu šestý byl po první etapě skvěle jedoucí Václav Kopáček, kterého navigovala poprvé Petra Řiháková. Mezi dvoukolkami byl nejrychlejší Brynda, ale pouze o pět vteřin před Petákem, takže se dal ve druhé etapě očekávat zajímavý souboj.

Druhá etapa obsahovala osm rychlostních zkoušek rozdělených do dvou sekcí. První sekci čtyř rychlostních zkoušek vyhrál Kopecký. Náskok Kopeckého byl více jak 45 vteřin na druhého Krestu. Naopak Kresta výrazně navýšil náskok na třetího Pecha. Čtvrtý zůstával stále Tarabus. Do první etapy neodstartoval nakonec Martin Bujáček. Již na prvním testu druhé etapy zradil motor Emila Trinera a kvůli havárii nakonec soutěž nedokončil Jirka Trojan na Renaultu Clio R3. Mezi dodstoupené se přidal i Marcel Tuček, jež vylomil kolo u svého Mitsubishi.

Poslední čtyři rychlostní zkoušky vyhrál opět Kopecký, který tak vyhrál letošní ročník Rally Šumava s náskokem minuty a půl na Romana Krestu a třetího Jaromíra Tarabuse. Velké věci se totiž děly hned na první RZ druhé sekce, když vylomil kolo Štajf a také Pech. Pro oba soutěž předčasně skončila. Skvělé páté místo vybojoval Václav Kopáček a pokud nebude v dalších soutěžích chybovat, tak jeho soupeři s ním musí opravdu počítat. Deváté místo obsadil Karel Trojan, jež se vrátil do soutěžního vozu po delší pauze. První desítku uzavřel Martin Hudec. Ve dvoukolkách byl jasně nejrychlejší Brynda, který vyhrál s náskokem minuty na druhého Petáka. Třetí skončil Jirka Vrkoslav na Škodě Fabia R2.  Do cíle soutěže dorazilo pouhých 23 posádek, což je nejméně v celé historii šampionátu.
 

Čtvrtá soutěž „velkého mistrovství“ bude Rally Český Krumlov, která se pojede na konci měsíce května.

Výsledky Rally Šumava Klatovy 2012:

1.Jan Kopecký – Pavel Dresler (Škoda Fabia S2000) 1:34:07,3 hod.
2.Roman Kresta – Petr Gross (Škoda Fabia S2000) 1:22,5 min.
3.Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát (Škoda Fabia S2000) 2:29,3 min.
4.Martin Semerád – Bohuslav Ceplecha (Mitsubishi Lancer Evo IX) 3:55,4 min.
5.Václav Kopáček – Petra Řiháková (Subaru Impreza WRX Sti) 4:34,6 min.
6.Antonín Tlusťák – Jan Škaloud (Škoda Fabia S2000) 5:51,8 min.
7.Václav Arazim – Julius Gál (Mitsubishi Lancer Evo IX) 6:09,7 min.
8.Jan Jelínek – Miroslav Kotěna (Mitsubishi Lancer Evo IX) 6:43,7 min.
9.Karel Trojan – Petr Chlup (Mitsubishi Lancer Evo IX) 6:54,5 min.
10.Martin Hudec – Jiří Černoch (Mitsubishi Lancer Evo IX) 8:12,6 min.

Text: Ondra Krajča

Foto: Tomáš Brázdil

24. 04. 2012