Týmovými kolegy Šenkýře budou stálí jezdci německého týmu Michael Rebhan a Thomas Haider, o čtvrtém jezdci se stále jedná.

„Moc se těším. Jsem rád, že se na 24h závod na  Norschleife mohu znovu vrátit, a ještě k tomu při jubilejním čtyřicátém 24h závodě. Pořadatel k výročí slibuje ještě bohatší doprovodný program než obvykle. 24h závod je jedinečný, nezkopírovatelný. Těžko se hledají superlativy, které jej dostatečně popíší  – člověk to prostě musí zažít,“ uvádí spokojený Šenkýř.

Po výpadku po deseti hodinách jízdy v závodě roku 2006 se 38letý jezdec vydává na cestu s jasným cílem závod dokončit.

Soupeřem týmu Scheid Motorsport ve třídě bude velká skupina dalších GT4 vozů v čele s rychlými vozy Aston Martin, Ginneta, BMW M3 E92, BMW Z4 Coupé a dalšími.

Na start letošního závodu se postaví  na 200 vozů všech tříd a specifikací, očekává se přes 200 tisíc diváků.

O absolutní vítězství budou bojovat vozy specifikace GT3. Těch se na start postaví více než třicet. Favoritem jsou i letos podle expertů tovární vozy Porsche týmu Manthey, BMW Z4 Coupé týmu Schubert Motorsport a Audi R8 LMS týmu Phoenix.

„Naším cílem je nejen dojet, ale hlavně bojovat o vítězství v silně naplněné třídě vozů GT4. Loni se to týmu povedlo, obhajoba však bývá těžší. Já teď pracuji na konečné doladění kondice, bez té to při tak dlouhém závodě nejde. Pojedu čtyři stunty po 1,5-2 hodinách, dva z toho v noci,“ komentuje týmovou strategii Šenkýř.

A nyní pár zajímavostí o této úžasné světoznámé trati

Trať v pohoří Eiffel patří k nejkrásnějším a nejnáročnějším závodním  tratím světa. Od svého postavení má pověst strach nahánějící a nemilosrdné trati vedoucí eiffelskými lesy. Nepřehledné zatáčky, slepé a záludné horizonty, silná stoupání a klesání stejně tak jako často se měnící povrch dělají z Nordschleife jednu z největších výzev motorsportu. K tomu ještě závody ztěžují neustálé změny počasí se silnými děšti, mlhou a někdy i sněhem i v létě. V roce 1927 otevřená trať severní smyčky je 20,832 kmdlouhá, má oficiálně 73 zatáček a vykazuje stoupání a klesání až do 18%.

Legenda formule 1 - Jackie Stewart byl z této trati tak nadšený, že  ji pokřtil jménem „Grüne Höle“ (Zelené peklo). Od té doby kolují hrdinské příběhy, mýty a dramata o této nejdelší a nejtěžší trati světa.

VIDEO pozvánka na letošní ročník:

Text: Václav Volf (vvf)