Kromě soudobých vozů zde bojovaly o vavříny i historické vozy. Celkový počet přihlášených se blížil číslu 160. Nejen početné startovní pole, ale i spousty diváků a fanoušků dělají kvalitní závody. A těch zde bylo opravdu hodně.

Nemálo jich rozbilo svůj bivak u trati již v pátek, aby zůstali na místě až do nedělního odpoledne. Večer tak byly vidět plápolající táboráky a bylo slyšet zpěv či reprodukovanou hudbu. Zbývalo tak už jen, aby i počasí ukázalo svou vlídnou tvář. Jenže na neděli byl hlášen déšť… To se naštěstí nakonec nevyplnilo tak docela.

Trať ke konci druhé závodní jízdy byla pro některé jezdce naštěstí pouze vlhká, a tak ji mohli zdolat ještě na slickách. Ale i to ovlivnilo časy všech směrem nahoru, takže časy ze své první jízdy nepřekonali.

Fenomen Faggioli zaúřadoval se svou Osellou FA30 i na Ecce Homo. První nedění závodní jízdou stanovil nový rekord tratě na 2:45,63, čímž pokořil o 3 s svůj vlastní rekord a po zásluze vyhrál. Bylo to již jeho čtvrté vítězství ve Šternberku na Ecce Homo. Druhý dojel Švýcar Marcel Steiner a třetí skončil Miloš Beneš v novém českém traťovém rekordu 2:53,62.

Tím pádem se Osella FA30 umístila na prvních třech místech, což ukazuje, jak dobré náčiní to je a jak jí Ecce Homo jako trať sedí. Za tuto trojici se na čtvrté místo probojoval Otakar Krámský na Reynardu, těsně následovaný Italem Bormolinim též na Reynardu.

Šestý skončil Vladimír Stankovič na další Oselle FA30. Domácí Václav Janík nezvládl start do první závodní jízdy a ztrátu pak už nemohl dohnat. Tím pádem skončil se svou Lolou B02/50 až devátý.
Ve skupině E2-SC se dařilo našim závodníkům, když Dušan Nevěřil s Normou M20FC vyhrál. Druhý dojel Petr Vítek s Osellou PA30. Třetí skončil Švýcar Urs Muller také s Osellou PA30. Desátý celkově a první ve své třídě skončil Dan Michl s Lotusem Evora. Za ním pak dojel Herbert Stolz na Porsche 935.

Až třetí (a celkově šestnáctý) se umístil Vladimír Vitver na Audi WTT-R DTM, který první jízdu nezvládl a dojel ji s velkou časovou ztrátou. Dalším zástupcem z SVC Náchod Motorsport byla Edita Prášková s Lotusem WR 12, která ve své třídě skončila druhá za Diethardem Sternadem na Alfě Romeo 156 STW. Třetí pilot z SVC Náchod, Martin Novotný, ve stejné třídě skončil již po první jízdě, kdy mu vystavil stop motor jeho Lotusu WR 9.

V produkčních vozech je Dušan Borkovič k nezastavení a i na Ecce Homo svou třídu vyhrál s přehledem. Druhý dojel Oskar Beneš následovaný svou dcerou Dominikou - oba na Mitsubishi Lancer EVO X. Skupinu A vyhrál Lukáš Vojáček před Jaromírem Malým, který se po přechodu ze Subaru na Lancer EVO VIII zatím s vozem sžívá.

Více než desítka závodníků cíl neviděla. Kromě toho bylo na trati k vidění i pár lehkých doteků se svodidly, po kterých se dalo pokračovat v závodě.

Z jezdců jsme zde mohli zase spatřit Silvestra Mikuláštíka na Škodě Octávii WRC, jak dveřmi napřed a za hlasitého aplausu fanoušků projíždí zatáčky Ecce Homo. Igor Drotár také přivezl svou Fábii WRC. Miloš Zmeškal tentokráte vyměnil jezdeckou kombinézu za pracovní. Robert Steć s Dallarou F398 plně služeb Zmeškala - mechanika využíval.

Historici si jeli svůj vlastní závod a český fanda byl potěšen vítězstvím Martina Vondráka na krásném voze March 712M F2 po odstoupení Jean Marie Almerase s Porsche 935 po sobotních trénincích. Druhý dojel Josef Mich s Porsche 911 RS a tím pádem vyhrál svoji třídu. U Michlů tak byla dvojnásobná radost z vítězství. Třetí skončil Petr Tykal na MTX 1-03 a též vyhrál svou třídu.
Kromě již zmíněných se zde představilo několik vozů Škoda 130 RS, k potěše oka našince. Jeden dokonce pilotovala žena - Gabriela Andrišeková ze Slovenska. I mezi historiky nedojelo do cíle pár závodníků.

Celkově lze Ecce Homo 2012 hodnotit jako velmi vydařený podnik se skvělou atmosférou a dobrými výkony našich jezdců, kdy si fanoušek rozhodně přišel na své.

Komentář, foto a video: Vítězslav Klígl