Pořadatelsky parádně zařízená událost přilákala na start hromadu "přes hlavu prásklých maníků", aby si to rozdali na kombinované trati asfalt-šotolina. Téměř uprostřed depa měl postavený hrad z plachet a kamionu i tým Hardbike racing, který sbíral body hned v několika kategoriích.

V prvním rozhovoru, týkajícím se supermotardů, bychom se chtěli věnovat týmovému želízku v plamenech kategorie S1, kterým není nikdo jiný než Tomáš Travex Trávníček. Blázen sedlající stroj se startovním číslem 16 bojoval jako drak se světem ošlehaným Pavlem Kejmarem, se kterým se na top position střídali v průběhu obou rozjížděk. Nakonec si v Brně urval mistrovské body za druhé místo v S1.

Travexe jsme si vyhlídli k rozhovoru už na tiskovce, kde skákal jako dobře živená opice po konstrukci na střeše Vaňkovky hned po tom, co se vyřádil pro objektivy novinářů. Jeho jezdecký styl a optimismus za každého počasí jsou jen snítkem toho, co předvádí během závodu!

Takže nebudeme zdržovat úvodem a vrhneme se rovnou na rozhovor, který jsme s Travexem splácali po návratu z rakouského Grainbachu:

V brněnském závodě na Zvonařce jsi stál na gridu jako jezdec týmu Hardbike. Můžeš nám tento tým a Tvoje působení v něm ve zkratce přiblížit?
Za tým Hardbike jedu první sezónu a zatím jsem moc spokojen. Týmový manažer Jiří Bláha je velký pohodář a dá se s ním na všem domluvit. Jinak se snažím pomáhat kolegům v týmu. Zmíněná Tereza, která udělala velký krok dopředu a snaží se, takže chvála. Miloš Řihák, který na to "dlabe". Nakonec Tomáš Klvač, který se dost snaží, ale ke zlepšování se je potřeba spousta tréninkových hodin.

Už na tiskovce na střeše Vaňkovky jsi byl na závody dost nadrženej (natěšenej chceš-li) a v soubojích s Pavlem Kejmarem jste oba dost zabojovali. Nakonec jsi urval body za druhé místo. Jsi s výsledkem spokojený? A co na to team manager?
Tak jsem nadržený na každý závod, ve kterém dostanu dávku adrenalinu. Kejmi je pohodář a moc dobrý jezdec. Asi jediný, který se nebojí trošku tvrdších předjíždění. Jirka byl spokojený moc, i když jsem byl druhý.

Brněnská trať byla v porovnání se standardy celkem malá, přesto Tě diváci viděli předjíždět, kde to jen šlo. Měl jsi během rozjížděk nějakou krizovku?
Trať v Brně byla hodně malá, předjíždět se nedalo. Snad jen, když udělal jezdec přede mnou chybku, tak jsem toho využil, jinak to asi nešlo. Krizovku jsem měl docela velkou, když se mi podařilo na cílové rovině trošku roztancovat motorku a já ji držel nakonec jednou rukou. V tomto okamžiku jsem se hned zklidnil, abych byl schopný jet i další závody.

Před prvním závodem "eSkových" kategorií celkem vydatně pršelo. Jak se Ti jezdí na mokru? Přezouval jsi na morké gumy, nebo jsi nechal suché jako zariskovali někteří experti?
Tak před první rojížďkou začalo hezky pršet a samozřejmě jsme přezuli na mokro, ale ani tak jsem si moc neveřil a nejel tak, jak jsem očekával. Nakonec to i přesto dalo bednu.

Jak Ti sedla trať? S délkou necelých 700 metrů je celkem malá a Tereza Hallová zmiňovala v rozhovorech ostré lokty a na fyzičku náročné zatáčky. Vyhovuje Ti to nebo bys raději trošku roztahanější okruh?
Trať mi sedla a hlavně terén byl libovej. Velká chvála pořadatelům! Bylo to trošku složitější na ručičky, ale byl jsem připraven, takže jsem dojel v pohodě bez známek únavy.

V driftu jsi sice kompl nevyhrál, ale všech pět drifterů sklidilo potlesk publika kolem poslední zatáčky okruhu. Přiznej se, šel jsi do té slámy schválně, nebo jsi razil motto "Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti"?
Šel jsem do toho naplno, 2 x tuším jsem to tam poslal schválně, ale jednou to nevyšlo a skončil jsem až u diváků. Co se motorek týče, nedělám nic napůl.

Co všechno jezdíš mimo podniků doma v ČR?
S týmem se snažíme bodovat v Rakousku, kde je hodně dobrá konkurence a pak jestli to vyjde, tak máme v plánu jednu Evropu či svět ve Francii.

Kde Tě v nejbližší době můžeme vidět závodit?
Vidět mě můžete tuto sobotu v Hrušovanech nad Jevišovkou, kde se pojede přímo v centru města a bude to velká show, takže bych chtěl pozvat všechny příznivce motorsportu!!!

Teď mám za sebou závod v rakouském Grainbachu, kde se mi vůbec nedařilo. V kvalifikaci na vodě bez terénu šestý, v první rozjížďce třetí a po pádu v druhé rozjíždce jsem po pádu nabral ztrátu a dojel sedmý. Ale vyšlo mi to celkem na 3. místo, takže nic moc a budu se to snažit napravit ted v Hrušovanech, kam se moc těším!!!

Tak se mějte. Zdraví Travex.

Rozhovor vedl: Martin Blahák

25. 7. 2012