Již před startem se dalo čekat, že seznam přihlášených na tuto soutěž nebude tak dobrý jako v případě Barum Rally, avšak realita byla ještě horší. Na start soutěže se nepostavil ani jeden vůz Škody Motorsport. Nepřijel ani vedoucí muž šampionátu Andreas Mikkelsen, ale taktéž Němec Sepp Wiegand. Největším favoritem tak byl domácí Yuriy Protasov na Fordu Fiesta RRC, kterému chtěl sekundovat finský talent Mikko Pajunen s Fiestou S2000 a jeho navigátorem byl velezkušený Kaj Lindstrom. Dalším se zahraničních jezdců byl Turek Yagiz Avci s Fordem Fiesta S2000. Kartami v popředí chtěli míchat i další domácí jezdci jedoucí především na produkčních vozech. Po delší pauze se v IRC objevil taktéž Maďar Lászlo Vizin se Škodou Fabia S2000. Největším favoritem dvoukolek byl Francouz Robert Consani s Renaultem Megane RS N4.

První etapa obsahovala pouze dva krátké měřené testy. Po nich se na vedoucí pozici usadil Pajunen s Lindstromem. Je následoval s odstupem jedné vteřiny Protasov a třetí byl Avci, jenž ztratil převážně na nejkratším testu soutěže. Čtvrtý byl Marco Tempestiny, který rovněž vedl klasifikaci produkčních vozů. První pětku uzavřel domácí Vitaliy Pushkar s Mitsubishi Lancer Evo X R4. Celkově osmý a první ve dvoukolkách je největší favorit této kategorie Robert Consani s Nicolasem Klingerem. Následoval Turek Bostanci s Fiestou R2 a Rumun Cosma s C2 R2 s minimální ztrátou na druhé místo.

Druhá etapa měla na pořadu šest rychlostních zkoušek a dal se očekávat hlavně souboj Protasova s Pajunenem. A bitva to byla z počátku jako řemen. Hned na úvod nadělal Protasov Pajunenovi přes dvanáct vteřin. Na čtvrté vložce se pořadí otočilo a Pajunen byl rychlejší o osmnáct vteřin. Jenže pátá vložka, která uzavřela dopolední sekci přinesla další zvrat. Protasov zatáhnul a test o dvacet vteřin vyhrál před Pajunenem, jenž ztrácí celkově čtrnáct vteřin. Třetí místo si bez jakýchkoliv problémů drží Turek Avci s druhou Fiestou S2000. Již na čtvrté místo se probojoval Lászlo Vizin na Fabii S2000.

Hned na úvod druhé sekce havaroval ve velké rychlosti Pajunen, který trefil velký kámen a poškodil přední část vozu. Protasov tak mohl jet v klidu, avšak hned na dalším testu dostal defekt a ztratil téměř tři minuty a propadl se na druhé místo. Na posledním testu druhé etapy však Protasov velmi výrazně zatáhnul a vyhrál o jednu minutu, což ho posunulo do čela soutěže o osmatřicet vteřin před druhým Avcim. Třetí místo patří po druhé etapě Maďaru Vizinovi s jedinou Fabií S2000 ve startovním poli. Celkově čtvrtý a taktéž vedoucím mužem ve dvoukolkách byl Robert Consani s Meganem. Pátý a druhý ve dvoukolkách se ztrátou jedné minuty, to je počínání Rumuna Cosmy. Třetí místo patřilo domácímu Panovovi. Problémy potkaly vedoucího muže produkčních vozů Marca Tempestiniho. Tím pádem byl i mezi produkčnímy vozy na vedoucí pozici Consani. Druhé místo držel domácí Chymhk a třetí byl právě Tempestini.

Posledních šest rychlostních zkoušek třetí etapy mělo rozhodnout, kdo se nakonec bude radovat z vítězství na Yaltě. A stalo se tak. Na devátém testu dostal druhý defekt v soutěži vedoucí muž Protasov a ztratil více jak dvě minuty, což znamenalo propad na druhé místo. Desátá rychlostní zkouška ovšem znamenala úplný konec v soutěži pro Protasova, který vyletěl z trati a poškodil zavěšení u svého vozu. Právě desátý a následně i jedenáctý test vyhrál Robert Consani s Meganem, což pro něj znamenalo posun na průběžné třetí místo v soutěži.

Na posledních třech testech se dvakrát radoval Robert Consani a dokázal vybojovat celkové druhé místo za vítězem Avcim. Třetí místo nakonec získal Vizin na jediné Fabii S2000 ve startovním poli. Vítězem dvoukolek se stal rovněž Robert Consani před Rumunem Vladem Cosmou a třetím Muratem Bustancim s Fiestou R2. Produkční vozy vyhrál rovněž Consani. Druhé místo obsadil domácí Chymkh a třetí byl smolař soutěže Marco Tempestini.

Prime Yalta Rally 2012:

1. Yagiz Avci – Bahadir Gucenmez (Ford Fiesta S2000) 3:09:58,7 hod.

2. Robert Consani – Nicolas Klinger (Renault Megane RS N4) +3:12,4 min.

3. Lászlo Vizin – Gábor Zsiros (Škoda Fabia S2000) +3:38,4 min.

4. Mykola Chymkh – Oleksandr Vilchynskyy (Subaru Impreza WRX Sti) +7:35,2 min.

5. Vlad Cosma – Florin Dorca (Citroen C2 R2 Max) +9:51,5 min.

6. Marco Tempestini – Dorin Pulpea (Subaru Impreza WRX Sti R4) +12:47,9 min.

7. Murat Bostanci – Onur Vatansever (Ford Fiesta R2) +15:14,3 min.

8. Ekaterina Stratieva – Carmen Poenaru (Citroen C2 R2 Max) +15:41,4 min.

9. Marco Cavigioli – Monica Fortunato (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) +19:35,1 min.

10. Oleksiy Panov – Oleksander Yakushev (Honda Civic Type R) +20:54,1 min.

Průběžné pořadí IRC: 1. Mikkelsen 136b., 2. Hanninen 93b., 3. Kopecký 83b.

Text: Ondra Krajča

Foto: ircseries.com

16.09.2012