Neděle - 30. 9. 2012

"Neděle nezačala zrovna dobře, kdy jsem ve warm upu objel jen jedno měřené kolo kvůli poruše zadní brzdy. Do první jízdy se mi moc nepovedl start, ale v prvním kole jsem se probojoval zpět. Moje snažení ale bylo zhruba po třech kolech ovlivněno špatným průběhem motorky. Postupně to bylo horší a horší, takže jsem byl nucen závod předčasně ukončit. Závada byla na palivové pumpě. Bohužel jsem ani nemohl zajet žádný lepší čas a do druhé jízdy jsem musel startovat až z 15. místa. Start se mi v druhé jízdě povedl a během prvního kola jsem byl zhruba na své pozici a postupně jsem se začal probojovávat dopředu. Bohužel po kontaktu a pádu dvou jezdců v šikaně jsem se opět propadl, když jsem se vyhybal. Opět jsem se dokázal probojovat zpět, ale skupina předemnou už byla moc daleko a sice jsem jí chvíli stahoval, ale po polovině závodu mi odešla zadní guma a v závěrečných kolech jsem ještě ztratil 2 pozice. Mrzí mě, že se nepovedla top 10, ale závod jsem si hodně užil, dobře jsem si zazávodil a motorka byla rychlá. Bohužel jsme přišli o nějaké důležité informace kvůli poruše v první jízdě, ale oproti Assenu fungovala motorka o 100% líp. Momentálně nás nejvíc trápí průběh. Motorka nefunguje, jak by měla, ve středních otáčkách, což mi hodně komplikuje výjezdy. Když motorka přejde do vyšších otáček, ustřelí mi najednou zadní kolo a to zároveň likviduje zadní gumu. Naše RSV4 ještě není ve stádiu, aby se s ní dalo bojovat o vítězství, ale je to druhý víkend a udělali jsme velký krok kupředu. Už se těším na Brands Hatch, kde bych se rád zase posunul o krok dál..."

Výsledky -> RACE 2 - Kuba odstartoval do druhého závodu dobře a držel v průběhu prvního kola startovní pozici. Poté se mezi druhým a pátým kolem pořadí v první dvacítce zamíchalo díky dvěma pádům na hranici top ten a předjížděním jezdců s momentálně slabšími časy. Kuba na tom vydělal díky troše štěstí a několika předjetím tři pozice. Po dalších dvou pádech před ním jezdí Jakub na desátém místě. Ztráta na Scassu se ale díky kolům 9,500+ stále zvětšuje. Kubu dojíždí skupinka jezdců s časy o 0,2 až sekundu lepšími. V poslední třetině závodu už má obutí svou životnost dávno za sebou, ale náš jezdec nakonec získává své druhé body, tentokráte za dvanácté místo.

Výsledky -> RACE 1 -  Start se opět podařil a Kuba po prvním kole drží svou jedenáctou příčku na konci skupiny bojující o pódium. Postupně se vytváří skupinka Muff, Smrž, Scassa, Harris, Lowry. V šestém kole ale Kuba zajíždí pomalejší kolo a propadá se na čtrnácté místo. Bohužel propad pokračuje a v dalším kole je náš jezdec už šestnáctý. V osmém kole už je Kuba čtyřiadvacátý a zajíždí do boxů. Když se Vám štěstí vyhýbá, nedá se bohužel nic dělat.. Už od třetího kola ztrácela Aprilia ve středním rozsahu otáček, což podle všeho zapříčinila porucha palivové pumpy.

Výsledky -> WU - Kuba se zahřívacího tréninku zůčastnil na nově postavené motorce, ale oproti svým soupeřům najezdil podstatně méně kol, jelikož se objevil technický problém se zadní brzdou. Ten se ale povedlo vyřešit a náš jezdec tak obsadil ve výsledkové listině deváté místo.

Sobota - 29. 9. 2012

"Po včerejšku jsme opět změnili pár drobností a v dnešním FP3 se mi opět jelo o poznání lépe. Motorka začíná fungovat přesně tak, jak si představuju. Do kvalifikací jsme upravili jen drobnosti, celkem snadno jsem se dostal do top20 a po dobrém úvodním kole v QP2 jsem při brždění v přímém směru do zatáčky Stowe ztratil předek (podle dat při 210km/h). Nic se mi nestalo, bohužel motorka chytla a kromě toho je poškozený i rám, takže nyní mechanici staví novou. Je to smůla a podle všeho byl na trati olej od jiného jezdce, který měl technickou poruchu. Ale to k závodům patří, 11. místo na startu není nic strašného, ale bude třeba bojovat. Dnes ostatní kluci hodně porychlili, takže nebude snadné držet tempo, ale po rekonstrukci bude snad motorka stejná a budu moct bojovat s nejrychlejšími."

Výsledky -> QP - V první části kvalifikace půjde "jen" o to, zajet na jistotu a dostat se do první dvacítky, která postupuje do druhé fáze. To Kuba také bez problémů splňuje, když hned na začátku figuruje na devátém místě. Jako vždy se pořadí míchá a objevují se rychlé časy. Kuba však ani jednou z top 20 nevypadává a před zastávkou v boxech je na desátém místě, na kterém také zůstává do konce. Teď je důležité podobnou pozici potvrdit i ve druhé části, což se na začátku daří, když Kuba drží osmé místo. Další kolo znamená posun na sedmé místo. Tři minuty od konce je vyvěšena červená vlajka. Bohužel v incidentu byl zapojen i Kuba, který sice odchází po svých, ale jeho Aprilia v plamenech. Timing píše že v zatáčce Stowe měl technický problem Danny Buchan a jisté je, že Kuba byl poblíž. Kubův pád přišel ve chvíli, kdy bez náklonu brzdil do zatáčky a pravděpodobně uklouzl na oleji, který (jak sám Danny potvrdil) unikal z MSS Bathams Kawasaki. Kuba je naštěstí po pádu ve vysoké rychlosti v pořádku, ale nad stavem motorky visí velký otazník. Kvalifikace se Kuba už nezúčastnil, ale i přesto jeho čas stačil na jedenáctou příčku.

Výsledky -> FP3 - Tentokrát panuje v Silverstonu pěkné počasí a Kuba se nemůže dočkat, až znovu vyrazí na trať. V prvním kole se postupně dostane do tempa a ve svém druhém měřeném průjezdu se hned řadí na třetí místo a v dalším kole rovnou na druhou příčku. Ostatní jezdci ale také tahají, a tak Kuba o pár míst propadne. Ovšem jen do té doby, než u čísla 96 naskočí čas 2:08.556, který opět našeho jezdce posune na druhé místo. Kuba se dlouho držel v první trojce, když na druhé a pak na první místo šel Lowes. V posledních dvou minutách se ale propadl díky rychlým kolům Hilla, Michaela Lavertyho a Westmorelanda. Ostatní jezdci už byli postupně odmáváni šachovnicovou vlajkou, ale Kuba byl ještě na trati a cílovou čáru protnul v čase 2:07,630. No a to je třetí místo za Lowesem a Hillem. Dereku a Johne, už jste si zvykli na Kubova poslední kola?

Pátek - 28. 9. 2012

"Ráno jsem stihl jen jedno kolo na suchu a poté jsem vyrazil na mokrých gumách ošahat si Aprilii. Odpolední trénink už byl celý na suchu  mohli jsme pracovat na nastavení. Oproti Assenu byla zásadní změna použití jiného nastavení předních vidlic, což je změna k lepšímu a díky tomu můžeme používat méně motorové brzdy, která mi způsobovala odskakování v Assenu. Nyní je několik věcí, které bychom rádi vylepšili a základní set up je velice slibný. Odpoledne jsme sice kvůli novému motoru měli problém s jeho nastavením (palivové mapy), což mi hodně zhoršilo průběh a výkon. Dnes jsem najezdil hodně kol a všechny celkem stabilně, i když nám na špici něco málo chybí. Ale makáme na tom a uvidíme, kam se během dalších dvou dnů posuneme. Věřím, že nebude velký problém zajet dobře kvalifikaci, ale momentálně se soustředíme na nastavení a konstantní časy, abychom byli konkurenceschopní v závodě a neměl jsem žádné zásadní problémy jako v Assenu."

Výsledky -> FP2 - Kuba se od začátku volného tréninku s ničím nemaže a jde rovnou na druhé místo. Pořadí se sice míchá, ale Kuba se neustále drží v top ten a pětadvacet minut před koncem drží páté místo. Po zastávce v boxech se Kuba vydává znovu na trať a zrychluje na 2:09.226. Tento času mu zajišťuje osmou příčku v prvním pořádném tréninku.

Výsledky -> FP1 - Nad okruhem je oblačno a podle předpovědi se má začít vyjasňovat, ale v Anglii není nic jisté. Teplota vzduchu je 11°C, trať má 13°C a vane velmi mírný západní vítr. Pro začátek si na livetimingu musíte najít Kubu s jeho vysokým startovním číslem hodně dole, ale už nám naskakují časy v prvním měřeném kole a se zapisuje na šesté pozici časem 2:14,670. Po jednom rychlejším kole zajíždí do boxu, jelikož začíná pršet. Dvacet minut do konce prvního tréninku vyjíždí Kuba podruhé na trať a testuje si chování Aprilie na mokru. Na trati prakticky pracují jen Kuba a Josh Brookes. První trénink skončil s pořadím Lowes, Brookes, Burrell, Walker, Hickman a Smrž. Kuba byl s devíti koly nejpracovitějším z celého startovního pole superbiků. Podle pozdějšího Kubova vysvětlení přecejen nakonec sprchlo, takže se časy nemohly lepšit a řada jezdců tudíž už ani nevyjela.

Další fotografie ze Silverstonu najdete ZDE.

Zdroj + foto: www.fansofsmrz.cz