Přinášíme Vám vyjádření pana Juřičky (promotéra letošního Profi Auto Iveco Cupu 2010) k celé záležitosti.
„Byl bych nerad, aby měla Asociace Jezdců Motokrosu snahu projednávat pouze finanční stránku. Jako promotér už delší dobu volám po nějakém sdružení pilotů. Myslím si, že by to mělo být takové uskupení motokrosařů, které by mělo být partnerem jak promotérovi, tak především motocyklové federaci ve spoustě dalších věcech, jako např. příprava tratí, otázka bezpečnosti, domluva termínových kalendářů, preference jednotlivých závodů ad.
Vítám, že se dalo zatím spontánně dohromady několik kluků, kteří věnují část svého volného času takové nepopulární práci, ačkoli je pro ně prioritní závodění. Jsem rád, že se společně zamýšlejí, jak by bylo možné zlepšit motokros v ČR. Na proběhlé schůzce jsme se nejvíce bavili o financích. Osobně si myslím, že motokrosový šampionát je na organizačně dobré úrovni. A i v této špatné době se nám podařilo udržet nějaké základní finanční limity v motokrosovém mistrovství republiky. Bude potřeba probrat se sportovní autoritou a s jednotlivými pořadateli, jak zvládneme v budoucnu splnit finanční požadavky jezdců. Domnívám se, že teď v půlce odjetého seriálu je to poměrně těžké, a proto jsme jezdcům v Praze navrhli, abychom se bavili výhledově, tedy spíše o přípravě dalšího ročníku. Na ten bychom měli mít větší šanci sehnat finance, ať už z linie sportovní autority, promotéra šampionátu nebo pořadatel jednotlivých závodů.
Chápu jezdce, že oni jsou těmi, kteří nesou svoji kůži na trh, a že nechtějí na závody doplácet. Pokusíme se, aby vše fungovalo k maximální spokojenosti všech stran. A ještě jednou opakuji, že jsem rád, že tyto aktivity ze strany závodníků jsou, protože pevně věřím, že budeme společně probírat nejen finanční stránku, nýbrž to bude mít i pozitivní vliv na rozvoj motokrosu v ČR. Z tohoto pohledu by bylo jistě lepší, kdybychom rozjetou sezónu dokončili s již zavedenými systémy. Společně se pak budeme intenzivně zabývat přípravami na další ročník mistrovství ČR v motokrosu 2011.“
Se souhrnem z jednání "Asociace Jezdců Motokrosu" se zástupci Autoklubu ČR a Agenturou Forsage se můžete seznámit přečtením tohoto příspěvku:
http://www.motolevel.com/clanek-325-zastupci-motokrosovych-jezdcu-rokovali-o-financnich-odmenach
Foto: Pan Juřička z Agentury Forsage je uprostřed snímku mezi „živou motocyklovou encyklopedií“ Ámosem Krejčím a motokrosařem Martinem Žeravou (UFO Racing Team).
Nemam zadny prevratny podnet k tomuto tematu ale jelikoz kazdorocne navstivim aspon jeden podnik naseho sampionatu, nemohl jsem si nevsimnout pomerne male divacke navstevy. Dle meho soudu tomu prispiva i format sampionatu, kdy se jede MX2, Veterani a MX3-Open. Dle meho soudu by sampionatu prospelo, kdyby se nejezdila veteranska kategorie nebo jezdila, ale az jako posledni, protoze na druhou rozjidku hlavni tridy MX3-Open byva divacka ucast dost tristni! O penize jde vzdy az na prvnim miste. Pokud by se povedlo najit otimalni pomer cena vstupenky/pocet divaku tak by dle meho soudu sampionatu jen pomohlo. I pro potencionarni sponzory by byl myslim motokros mnohem atraktivnejsi, kdyby na domaci sampinat chodil dostatek divaku. Netroufam si ovsem odhadnout kolik divaku to je, nicmene urcite by to melo byt v radu tisicu.