„Celé auto jsme kompletně naskenovali a po vytvoření počítačového modelu zkonstruovali obě zcela nové nápravy. Úplně nové kontrukce je i motor o objemu 3499ccm, který stojí v autě rovně uprostřed a je vybaven suchou olejovou vanou. Velkých změn doznala i aerodynamika, nové GTR je vybaveno mimo jiné i dvojitým difusorem. Auto je osazeno i nejmodernější verzí telemetrie, která přes CAN BUS loguje všechny parametry motoru i podvozku. Na autě se dva roky počítalo a pracovalo a já doufám, že tento vývoj zúročíme v sezóně 2013 i na závodních tratích. Máme už i zájemce o koupi nebo pronájem auta. O tom, kdo nakonec s vozem v sezóně 2013 pojede, se rozhodne v nejbližší době,“ končí svůj krátký popis vozu majitel týmu Robert Šenkýř.

První test proběhl více než úspěšně. Tým nasbíral mimo jiné i mnoho dat, tolik potřebných pro další drobná doladění auta.

Více informací o technických parametrech vozu, hlavně o hmotnosti a výkonu, bude tým zveřejňovat až před startem sezóny 2013.

Tiskový servis týmu Šenkýř Motorsport