Připravenou trať a areál proměnily proudy vody v dějiště bahenních zápasů

V pátek večer jsme doputovali do Vranova, abychom vychytali co nejlepší místo v depu. To se nám podařilo a byli jsme opravdu mile překvapeni tím, jak parádně byla nachystaná trať i areál Vranovského žlebu. Trať byla nezvykle obtažená nejen „mlíkem“, ale také síťovinou, kterou jsme zvyklí vídat spíše na světových podnicích. Všechno vypadalo naprosto dokonale, ovšem jen do doby, než získával na síle vítr, který svědčil mračnům, jež potřebovaly vypustit zásoby vody právě na Jižní Moravě. Během sobotní noci nám s větší či menší intenzitou bubnovaly dešťové proudy do střechy Sprintera, a tak jsme bezprostředně po rozednění kontrolovali stav tratě i areálu. Dráha dostala zabrat, pořadatelé byli zkroušení, protože jejich usilovnou práci pomalu a jistě splachoval vytrvalý déšť.

Do depa najížděli závodníci již od pátečního večera, ale nejvíce jich tradičně přijelo v sobotu. Díky řazení vozidel pořadateli se nakonec vtěsnala většina vozidel do areálu, i když několik desítek obytňáků závodníků kempovalo na pronajaté louce. Všichni v průběhu sobotního dne smutně sledovali další přívaly vody, které se valily z oblohy. Diskutovalo se o tom, zda se závod pojede a jak moc vlastně ublížila trati fréza, která přijela rozbít tvrdý beton, který obvykle čeká při trénincích na piloty. Takže vzkaz všem remcálkům, až někdo z vás dokáže poručit počasí, tak to zařizujte tak, aby pořadatelé věděli, na co mají trať nachystat!!! Kritizovat dokáže opravdu každý a slyšela jsem tolik ubohých hlášek, že se mi z nich poměrně zvedal kufr a v neděli už mi docházela slušná slova!!

Administrativní přejímkou prošlo celkem 42 jezdců MX2, 45 pilotů MX3-OPEN a 39 Veteránů.

Odbahnění tratě a změna časového harmonogramu byly nevyhnutelné

V neděli polapila jako první bahenní past piloty třídy MX2, kteří odstartovali celý program a jako jediní si zkusili projet celou trať.

Bylo nutné provést zásah do časového harmonogramu, a tak kvalifikační jízdy přišly na řadu až ve 14 hodin a jezdci dostali k dispozici pět minut navíc, aby se stačili „kousnout“.

S úpravami tratě nakonec pomohl pan Brabec a jeho těžká technika. Ten se nezapomněl poradit s jezdeckou špičkou o tom, na které nejkritičtější úseky se mají nejvíce zaměřit. Přesto bylo nutné dráhu zkrátit o novou zadní pasáž, kde čekala na závodníky pravotočivá zatáčka a ohromný dvoják. S projetím této části měli závodníci problém, navíc se ve zmiňované zátočině dělaly masivní koleje. Povrch byl na celé dráze na cca pěti místech totálně podmáčený až do hloubky 60 cm. A měli jsme možnost sledovat snažení vymanit se z bažiny také nejednoho diváka, který se rozhodl přejít trať.

Kvalifikace MX2, MX3-OPEN a Veteránů

Za zmínku stojí nejrychlejší čas Františka Smoly ve třídě MX2, který dokázal vyfouknout prvenství neporazitelnému Francouzi Florent Richierovi, jenž dokázal zalítnout druhý čas. Třetí místo obsadil Maďar Bence Szvoboda. Do kvalifikační desítky se ještě vešli: Rudolf Weschta, Philip Ringhofer, Milan Špičák, Josef Kulhavý, Tomáš Šimko, Jaromír Romančík a Marek Sukup.

V kategorii MX3-OPEN zajel bezkonkurenční čas Martin Michek, druhý byl Jiří Čepelák a třetí Michal Kadleček. Další pořadí TOP 10 bylo následující: Martin Žerava, Jan Zaremba, Manuel Obermaier, Petr Michalec, David Čadek, Petr Bartoš a Jan Brabec.

Ve Veteránech zajel o sedm vteřin rychlejší čas Mirek Kučírek před druhým vetošem Janem Mrázkem a třetím Zdeňkem Špačkem. Následovali je: Roman Skalka, Radek Capka, Radek Hájíček, Bronislav Krč, Dušan Tichý, Roman Majer a Miroslav Štaud.

První rozjížďky tříd MX2 a MX3-OPEN

MX2 – Richierovo tažení v českém mistráku připomíná cestu za titulem Dungeyho v USA

Po kvaldách přišly na řadu další úpravy tratě a přesně ve 14 hodin spadl poprvé startovní rošt pilotům třídy MX2. Holeshot jen těsně sebral Smolovi domácí Špičák, který ovšem vodil celé pole jen chvíli, než se dostal do čela Richier. Zdálo se, že ani tuny bahna nedokážou Richierovi zabránit v jeho vítězném tažení, při němž si dokázal budovat velmi slušný náskok a nikdo se mu nelepil na zadní blatník. Souboje o další příčky byly o dost zajímavější. O další nejvyšší stupně se přetahoval Špičák, Szvoboda, Šimko a Smola. Poslední jmenovaný nakonec první rozjížďku po pádu nedokončil. Start se nepovedl Sukupovi, který se prodíral startovním polem spolu s Ringhoferem. Špičák začal pár kol před cílem ztrácet tempo, čehož využil Kulhavý, který se před něj prosmýkl. Pořadí první desítky v cíli bylo tedy následující: 1. Richier, 2. Kulhavý, 3. Špičák, 4. Szvoboda, 5. Sukup, 6. Šimko, 7. Romančík, 8. Ringhofer, 9. Weschta, 10. Déczi.

MX3-OPEN – Michek zaplatil za holeshot ošklivým pádem, vítězem se stal Čepelák

Martin Michek si odvezl z Vranova bolestné 1.500,- Kč v podobě prémie za holeshot v první jízdě. Ačkoli všichni čekali, že Michek opět ucukne zbytku startovního pole, tentokrát tomu tak nebylo, neboť se na jeho místo hned po startu tlačil Žerava. Jejich útočnou jízdu nakonec ukončil pád Michka, který trefil při skoku břeh, a tak jsme sledovali, jak ho motorka vykopla a on se rázem ocitl na zemi. Sice se na nohy postavil, ale hned zase upadl, což byl poměrně hrůzný pohled. Všichni s napětím sledovali, jestli nakonec odejde po svých a naštěstí se tak stalo. Poté, co byl Michek ze hry, vodil závodní pole Žerava. Ten zvolnil a za něj se dotahoval na nebezpečnou vzdálenost Čepelák. Ten nakonec využil drobného pádu Žeravy a do cíle si dojel pro vítězství. Třetí skončil Rakušan Obermair. Je velká škoda, že nedokázal s první trojkou udržet tempo Honza Zaremba, jedoucí na továrním motocyklu KTM 350 SX-F (Na němž jede v MX1 lídr šampionátu Antonio Cairoli.), který viděl nakonec šachovnici jako 4. Pohledné výměny mezi sebou sváděli Bartoš s Kadlečkem a Michalec s Votroubkem. Pořadí první desítky bylo: 1. Čepelák, 2. Žerava, 3. Obermair, 4. Zaremba, 5. Kadleček, 6. Bartoš, 7. Michalec, 8. Čadek, 9. Masařík a 10. Votroubek.

Druhé rozjížďky tříd MX2 a MX3-OPEN

MX2 – Richier si odváží plný počet bodů, Smola stříbrný

Nejrychleji od startu vyrazil Richier, který sebral finanční injekci Špičákovi. Špičák se za ním statečně držel až do devátého kola, ale v sedmém okruhu mu začal Richier pomalu ucukávat. Čtvrtý po startu se držel Smola, který se nehodlal spokojit s bramborovým umístěním a cpal se dopředu. Výborně se držel i Slovák Šimko, ovšem jen do chvíle, než si ustlal. Ale posbíral sebe i stroj a zahájil stíhačku, na jejímž konci byla slušná 8. pozice. Smolovi evidentně seděla povrchová tuhnoucí hmota, takže se rozhodl zaútočit i na Špičáka. Jeho pokus byl úspěšný. Kulhavému se podařil start v první pětce a zajížděl pořádně rychlé časy. A tak nebylo divu, že měl v zaměřovači Špičáka, kterému se rozhodl vyfouknout druhé bronzové umístění čtyři kola před cílem. Všem bylo jasné, že pořadím to pořádně zamíchá, protože Smola první rundu nedojel a ve druhém závodě se vklínil na druhý flek. Pořadí v cíli bylo: 1. Richier, 2. Smola, 3. Kulhavý, 4. Špičák, 5. Svoboda, 6. Weschta, 7. Ringhofer, 8. Šimko, 9. Romančík a 10. Sukup.

Celkové výsledky MX2 – TOP 10: 1. Richier, 2. Kulhavý, 3. Špičák, 4. Szvoboda, 5. Šimko, 6. Sukup, 7. Weschta, 8. Ringhofer, 9. Romančík, 10. Smola.

Jediná motokrosařka Jana Bártová se držela statečně

Jana Bártová patřila ve volném tréninku mezi hrstku závodníků, kteří byli schopni objet aspoň jedno kolo. Kvalifikační rozstřel ji pořádně vyčerpal, avšak nakonec jí to vyšlo na poslední 40. pozici, a tak se do závodů dostala. V prvním závodě byl povrch ještě pořádně těžký, a tak si Janča zajela na chvíli odpočinout do depa, kde vydýchávala několik pádů v pár kolech a zase se vydala zpátky na trať. Zapsaná je ve výsledcích první rozjížďky na 34. místě. Ve druhém závodě skončila na stejné čtyřiatřicáté pozici, přestože bylo vidět, že jí vznikající "plastelína" začíná více sedět.  Avšak jak sama konstatovala, byl to pro ni hodně dobrý, i když tvrdý trénink. Ostatní motokrosaři jí totiž nic nedarovali, a tak nebylo výjimkou, že ji doslova vyhodili z tratě. A Janča aktuálně začíná bláto pomalu a jistě nenávidět, neboť v letošení sezóně odjela při MS a dalších závodech v rámci Meteor Cupu a německého mistráku žen jen tři závody na suchu.

MX3-OPEN – Čepelák v letošním roce poprvé triumfuje

Možná právě proto, že byl Jirka Čepelák obražený a začínal cítit své kvalifikační šrámy, zareagoval na padající startovací zařízení nejlépe a do domácího rozpočtu přibyl holeshot v hodnotě patnácti set korun českých. Michek se po hrůzném pádu zvládnul oklepat a kupodivu na rozjížďku nastoupil. Ten se brzy po startu dostal do vedení a v úvodních kolech měl jediný cíl, setřást šetrněji než v prvním kole Žeravu. Není proto divu, že si Michek dojel pro celkové vítězství. Parádní jízdu předváděl také Masařík, který chvíli odolával tlaku Bartoše, který se dral na čtvrtou pozici. Netrvalo dlouho a strhnul se souboj o pátou příčku, na kterou si dělal pomyšlení Kadleček, Masařík, Zaremba i Obermair. Nejlépe zatáhl Honza Zaremba, který si dojel pro pátou pozici. Pořadí v cíli bylo následující: 1. Michek. 2. Žerava, 3. Čepelák, 4. Bartoš, 5. Zaremba, 6. Kadleček, 7. Masařík, 8. Obermair, 9. Michalec, 10. Votroubek.

Celkové výsledky MX3 – TOP 10: 1. Čepelák, 2. Žerava, 3. Zaremba, 4. Obermair, 5. Bartoš, 6. Kadleček. 7. Masařík, 8. Michalec, 9. Michek, 10. Čadek.

Shrnutí obou jízd třídy Veterán – Kučírek doma potrénoval a všechny vyprášil

Kralující Kučírek se na první závod na domácí trati pořádně fyzicky připravil, a tak nebylo divu, že jeho náskok na druhého v pořadí Mrázka byl padesát vteřin. Do cíle dojel ještě bez ztráty jednoho kola Krč. Pořadí první rundy: 1. Kučírek, 2. Mrázek, 3. Krč, 4. Hájíček, 5. Heřman, 6. Tichý, 7. Špaček, 8. Štaud, 9. Nesejt, 10. Malovaný.

Ve druhé rozjížďce si jel opět svoji „one man ride“ Kučírek. Deset kol se tentokrát podařilo úspěšně zvládnout ještě druhému Mrázkovi, 3. Hájíčkovi, 4. Skalkovi, 5. Krčovi, 6. Heřmanovi. 7. Tichému, 8. Hrdinkovi, 9. Kudláčkovi a 10. Nesejtovi. Zbytek pilotů dostal kolo, ale i tak byla jejich jízda v těžkých podmínkách obdivuhodná.

Celkové výsledky: 1. Kučírek, 2. Mrázek, 3. Hájíček, 4. Krč, 5. Heřman, 6. Tichý, 7. Skalka, 8. Nesejt, 9. Štaud a 10. Malovaný.

Přestože to zpočátku vypadalo na pořádný průšvih, nakonec byly závody opravdu dramatické a dle mého názoru velmi zajímavé. Pořadatelé dělali, co mohli a patří jim velký dík!!

Pozdrav do nemocnice posíláme zraněnému Jardovi Kochaníčkovi, který upadl v jednom z tréninků před mistrákem, přesto se rozhodl po otřesu mozku nastoupit, a ve Vranově si nakonec vybral stoprocentní smůlu, když si vykloubil rameno, rozdrtil klíční kost a navíc natrhl sval! A další přání brzkých uzdravení letí i dalším motokrosařům, kteří si z těžké vranovské trati odnesli šrámy.

A jak jsem se tak bavila s mnoha návštěvníky, i těm se ve Vranovském žlebu líbilo. Byla by ohromná škoda, kdyby se na další republikový závod na této jihomoravské trati muselo čekat další tři roky, jak tomu bylo nyní!!

Další a předposlední díl MM ČR v motokrosu jednotlivců proběhne 14. srpna 2010 v jihočeské Kaplici.

Celkové výsledky najdete na:  http://www.moto-cross.cz/

Odkaz na galerii snímků fotografa Martina Pichla máte tady:
http://www.martinpichl.com/upload/obrazky/free_galerie/paic_vranov/