Auto, které u nás zatím působí spíše trochu exoticky, o čemž mj. vypovídá samotný název GINETTA, což v překladu znamená „lasička“, má již dávno své pevné místo v britském a nizozemském šampionátu GT vozů,  a stejně tak i v celé řadě nejrůznějších italských, francouzských a německých sériích.

„Je to krásné  a neskutečně zajímavé auto. Na závody s ním se již všichni velice těšíme,“ říká na úvod Milan Valášek, jezdec a šéf týmu v jedné osobě.

„Čeká nás spousta tvrdé práce a v prvním roce se budeme spíš učit než závodit. Věřím však, že toto auto má velký potenciál a tomu jsme také uzpůsobili náš letošní závodní program,“dodává Valášek.

A skutečně již první pohled do týmového závodního kalendáře prozrazuje, že na partu kolem Milana Valáška čeká pořádně našlapaný program, jehož nosným bodem bude MMČR DIVIZE 4 do 3.500 ccm a tím také šampionát FIA CEZ, jehož kalendář je stejně jako loni shodný s naším domácím mistrovstvím.

„DIVIZE 4 bude jasnou prioritou. Dle nových řádů budeme muset auto dovážit na předepsaných 1.100 kg, ale i tak věřím, že budeme konkurenceschopní,“ říká k výčtu týmových aktivit Milan Valášek.

Tým by se chtěl v letošním roce zaměřit také na vytrvalostní závody, a proto do svého kalendáře zařadil vytrvalostní závody na Hungaroringu a v Barceloně. Jedná se o prestižní vytrvalostní závody série, kterou pořádá nizozemská společnost Creventic. Zatímco 12ti hodinový závod na Hungaroringu bude na začátku dubna (5.-6.) celou sezónu otevírat, tak 24hodinovka na Circuit de Catalunya se odehraje až v závěrečné části sezóny (6.-8. září).

„Vytrvalostní závody vždy dobře prověří jak jezdce, tak techniku a Ginetta se v této oblasti již velice dobře etablovala,“ říká šéfmechanik týmu Karel Popela.

V plánu jsou také některé 6ti hodinové vytrvalostní závody v Itálii a tři hodinové „sprinty“ v rakouské Race Trophy Austria Superpokal. Co se termínů týče, tak o konkrétních závodech v Itálii se ještě nerozhodlo. V rakouském Superpokalu to pak budou závody na Red Bull Ringu, na Lausitzringu a na Salzburgringu.

Asi největší otazník tak zatím zůstává nad složením jezdeckého obsazení: „Aktuálně probíhá celá řada jednání, zatím však nemohu prozradit nic konkrétního,“ odpovídá Valášek na dotaz, kdo jej doplní za volantem horkokrevné britské krásky.

Kalendář MMČR / FIA CEZ – 2013                                 Kalendář dalších akcí týmu – 2013

28.04. Hungaroring                                                             06.04. 12h Hungaroring
12.05. Red Bull Ring                                                          12.05. Red Bull Ring - Austria Superpokal
23.06. Poznaň                                                                      02.06. Lausitzring - Austria Superpokal
11.08. Most                                                                           07.07. Salzburgring - Austria Superpokal
25.08. Slovakia Ring                                                           08.09. 24h Barcelona
15.09. Brno
06.10. Brno - Epilog

GINETTA G50 GT4 v číslech a faktech

Motor: Ford 3,5 V6 300 PS – 1.stage 340 PS
Carbonový systém sání

Specifikace:
Hewland 6-ti stupňová sekvenční in-line převodovka s integrovaným chladičem oleje
Öhlins nastavitelné tlumiče
Přední brzdy - 6 / kotouč 375 mm
Zadní brzdy - 4 / kotouč 330 mm
Kola 10“
ATB diferenciál
AERO přední nárazník
Zadní křídlo z carbonu
Motec ECU data
Hmotnost - 1.030 kg / pro závody MMČR 1.100 kg
Vyhřívané čelní sklo
Nádrž 107 litrů

Tiskový servis týmu IP racing shop