Výsledky závodů v Silverstone

Závod 1
Závod 2

Sobotu zakončilo 21. místo

Tomáš Vavrouš z Montáže Brož Racing Teamu v sobotu na okruhu Silverstone nastoupil k prvnímu ze dvou víkendových závodů Mistrovství Evropy Superstock 600.

V dnešní dopolední kvalifikaci si Tomáš Vavrouš vylepšil nejlepší čas na 2:13,696, což ho zařadilo na 18. startovní pozici. Z ní do odpoledního závodu dobře odstartoval a posunul se těsně za bodovanou patnáctku, když cílem úvodního kola projel na 16. místě. Bohužel poté ho předjelo několik soupeřů, se kterými český závodník nedokázal držet tempo. Závod byl v sedmém kole zastaven kvůli nebezpečnému pádu dvou jezdců, po kterých na dráze zbyly rozbité motocykly. Tomáš Vavrouš v té době byl na 22. pozici, ze které se v konečné klasifikaci posunul o jednu pozici dopředu, když jeden z jezdců byl dodatečně vyloučen. I přes nelichotivý výsledek z úvodního závodu tohoto víkendu je tým připraven zítra udělat maximum k zlepšení finální pozice, k čemuž by mu měly pomoci informace, které tým získal během dnešní kvalifikace a závodu.

Tomáš Vavrouš:

„Start do dnešního závodu se mi povedl a ani první kolo nebylo špatné. Poté se ale přede mne dostalo několik jezdců a já nebyl schopen udržet jejich tempo. Propadal jsem se dozadu. Do zítřejšího závodu se pokusíme udělat ještě trochu změny v nastavení pérování. Když se totiž před závodem změnily podmínky na dráze, tak jsem s tím měl na několika místech problémy. Dával jsem strašně pozdě plyn na výjezdech ze zatáček. Pokusíme se to tedy vyřešit úpravou zadního pérování. I přes tento výsledek bych chtěl poděkovat celému týmu. Dnes jsme získali spoustu informací a zkušeností, které zítra využijeme ve druhém závodě.“

Čtyři body z chladného Silverstonu - neděle

Montáže Brož Racing Team v nedělním závodě Mistrovství Evropy Superstock 600 vybojoval čtyři body, když jeho jezdec Tomáš Vavrouš protnul cílovou čáru na 12. pozici.

Na britském okruhu Silverstone se v neděli konal další závod evropského šampionátu kategorie Superstock 600. Tým Montáže Brož Racing v něm byl zastoupen svým jezdcem Tomášem Vavroušem. Celý den bohužel provázelo velmi pochmurné počasí. Neustále zatažená obloha s pravidelností spouštěla na dráhu nepříjemné mrholení. Před závodem, který měl start hned po druhé jízdě Mistrovství světa Superbike, začalo opět nepříjemně mrholit. To s sebou přineslo start s mokrými pneumatikami, nicméně přímo na startovním roštu se tým rozhodl nasadit na zadní kolo pneumatiku suchou. To se nakonec ukázalo jako dobré rozhodnutí, neboť mrholení přestalo a dráha rychle osychala. Tomáš v závodě bojoval s Američanem Mamolou a Italem Casalotim o 9. místo. Bohužel díky tomu, že na předním kole zůstala mokrá pneumatika, docházelo velmi často k nepříjemným vibracím celého předku motocyklu a to českého závodníka velmi limitovalo. Přestože v poslední zatáčce závodu Tomáš ještě podlehl italskému jezdci D´Annunziovi, bylo z toho v cíli pěkné 12. místo a další 4 body do celkové klasifikace evropského šampionátu.

Tomáš Vavrouš:

„Po včerejším závodě jsme se s týmem naznali, že provedeme změny na pérování. Těchto změn jsme udělali hodně, ale vše nám překazil déšť. Museli jsme tedy vše opět změnit. Bylo to hodně složité. Dohodli jsme se, že po zaváděcím kole se rozhodneme, zda pojedeme mokré nebo suché pneumatiky. Já volil mokré, ale těsně před zahřívacím kolem se náš šéftechnik Aleš rozhodl vyměnit zadní pneumatiku za suchou, což bylo to nejlepší rozhodnutí. Byl to skvělý tah, bez kterého bychom nedojeli tak, jak jsme dojeli. Jediný nedostatek byla přední mokrá pneumatika, se kterou jsem se hodně trápil. Bylo to pro mne jak závody v motokrosu. Měl jsem strašně rozpumpované ruce, pěkně jsem si s tím zacvičil. Byl to neskutečný závod a já v něm hodně bojoval. Byl to pro mne jeden z nejtěžších závodů kariéry a já bych za dobrý výsledek rád poděkoval celému týmu, který mi připravil dobrou motorku. Celý víkend jsme zde hodně natestovali, nashromáždili jsme velmi mnoho užitečných informací. Nebýt toho malého zaváhání hned v prvním tréninku, tak to mohlo být i bez pádu. Velký dík týmu.“

Dvojnásobné Top Ten z Anglie Ondry Ježka

Netypickým dvojzávodem, který nahradil neuskutečněný brněnský podnik WSBK, pokračoval seriál světových superstocků o uplynulém víkendu v britském Silverstonu. Ondra Ježek si z něj odváží cenných 16 bodů. Anglický Silverstone si pro superbikový paddock připravil poněkud vlídnější počasí než v loňském roce. I když se mraky nad jižní Anglií honily, téměř celý víkend proběhl na suchém povrchu a o pokoření traťových rekordů v jednotlivých kubaturách nebyla nouze. Ondřej Ježek měl před závodem velké ambice navázat na pódiové umístění z předchozího závodu v Imole. V pátek zaznamenal dvě sedmá místa v tréninkové i kvalifikační jízdě. Sobotní ráno mu vyneslo dokonce pátou příčku. V rozhodující kvalifikaci se i přes výrazné zlepšení času zařadil do 3. řady na deváté
místo. Jak bylo úvodem avizováno, v Silverstonu byly pro stockové třídy vypsány dvě jízdy jako náhrada za původně plánovaný závod v Brně. Po startu prvního závodu Ondra figuroval na desátém místě. Tato skupina jezdců se však držela pohromadě prakticky celý závod. Při průjezdu do předposledního kola figuroval na osmém místě. V tomto kole byl však závod předčasně ukončen červenou vlajkou a tak byl Ondra klasifikován na místě devátém, se ztrátou pouhých čtyř vteřin na vítěze Sylvaina Barriera! Ve druhé jízdě se pole trochu více rozdrobilo. Ondra bojoval ve skupince o páté až deváté místo. Po dramatickém boji v posledním kole závodu vybojoval konečné sedmé místo. Tímto výsledkem si upevnil sedmé místo i v celkovém pořadí šampionátu, když do konce zbývají ještě tři závody.

Ondřej Ježek:

„Z víkendu v Anglii mám trochu smíšené pocity. Určitě jsem pomýšlel na lepší umístění. Nicméně za sebe můžu říct, že jsem do toho dal naprosto všechno. Jelo se o hodně rychleji, než jsem čekal. Časy na kolo, které jsem zajížděl ve druhé jízdě, byly rychlejší, než kola loňského vítěze Eddiho La Marry. Přesto to letos stačilo „pouze“ na sedmé místo. Starty, na kterých velmi záleží, nebyly úplně optimální. Musíme to s týmem analyzovat, protože jsem tentokrát nebyl zcela spokojen s fungováním spojky. V první jízdě jsem se držel na kontakt vedoucí skupiny. V závěrečných kolech jsem svůj tlak na jezdce přede mnou vystupňoval. Bohužel kvůli začínajícímu dešti a pádu mého týmového kolegy Jara Černého byl závod předčasně ukončen. Ve druhé jízdě jsem bojoval o páté místo s jezdci na Kawasaki. Ve druhé polovině závodu jsem byl rychlejší, nicméně konkurenční čtyřválce měly tentokrát na dlouhých rovinách navrch a mně se je nedařilo předjet. Až v posledním kole jsem využil nepatrné chyby Lanusse a vybojoval sedmou pozici. Chtěl bych poděkovat především svým mechanikům Michalu Kněžínkovi a Alexi Scanavinimu, kteří po celý víkend předváděli skvělou práci. Jarovi Černému, který si při pádu v první jízdě zranil ruku, přeji brzké uzdravení a návrat na dráhu. Za měsíc na Nürburgringu šampionát pokračuje. Věřím, že využijeme poznatků získaných z červencového testování na tomto okruhu a uspějeme.“

Podrobné zpravodajství z pera Rudy Kováře doplněného videi a fotogalerií Radka Babičky si můžete přečíst a prohlédnout na www.ondra69fans.cz.

TZ Montáže Brož Racing Teamu a Ondry Ježka

6. 8. 2013