Posádky mají za sebou první průjezdy rychlostními zkouškami Biskupice, Troják a Semetín. Zde jsou ohlasy jezdců z čela startovní listiny.

Václav PECH (CZE, Mini John Cooper Works S2000, startovní číslo 4):
„Zatím spokojenost, jsme druzí a jede opravdu hodně rychle. Zezadu se na nás tlačí Roman Kresta s Mírou Tarabusem, takže děláme, co můžeme abychom se udrželi na druhém místě. Musím zaklepat, auto zatím jede v pohodě.“

Esapekka LAPPI (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5):
„Snažíme se postupně zrychlovat a nabýt postupně cit pro jízdu na asfaltu, ale je to pro nás všechno velice obtížné a nové. Je pro nás ale velice obtížné zajíždět rychlé časy, protože místní tratě vůbec neznáme. Jsme tu ale proto, abychom se učili. Udělali jsme zatím jenom jednu menší chybu, která nás stála dvě nebo tři vteřinky, ale nebylo to nic dramatického.“

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Povrch rychlostních zkoušek je hodně rozbitý s množstvím vytahané šotoliny. Zatím jsme neměli žádné zásadní problémy, jenom na poslední rychlostce jsme trošku víc cutli jednu zátáčku a budeme se muset podívat, co to udělalo s levou přední nápravou, ale jinak zatím spokojenost.“

Sepp WIEGAND (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„V zásadě zatím bylo všechno v pořádku. Barumka je velice obtížná soutěž, ale snažíme se, dělat co je v našich silách. Změnili jsme teď v servisu nastavení vozu, protože se setupem, který jsme měli na první sekci, jsme vůbec nebyly spokojení. Budu se nadále snažit odvést co nejlepší výkon.“

Tomáš KOSTKA (CZE, Ford Fiesta R5, startovní číslo 8):
„Náš největší problém je v nastavení podvozku, kdy na těch rozbitých sekcích je neuvěřitelně těžké vůbec udržet auto na trati. Uvidíme, co se nám s tím podaří udělat v servisu, ale za dané situace nevím, jak rozumně pokračovat.“

Jaromír TARABUS (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 9):
„Zatím jsme nadmíru spokojení, protože my míváme začátky pomalejší, ale dnes se nám daří držet se špičky. Budeme se snažit udržet tempo a neudělat chybu. Soutěž je ještě dlouhá.“

Pavel VALOUŠEK (CZE, Ford Fiesta R5, startovní číslo 10):
„Udělali jsme dost chyb. Na předposlední a poslední erzetě jsme byli zbytečně mimo trať. Auto je neuvěřitelně skvělé. Teď už jen ostává skalibrovat mně, protože po dlouhé pauze, kterou jsem měl a 30 kilometrech testu je to pro mě velice náročné usednout do tak skvělého auta. Myslím si že se budeme už jenom zlepšovat.“

Jan ČERNÝ (CZE, Peugeot 208 R2, startovní číslo 2):
„Já jsem zatím nadšený. Troják se nám povedl, tam jsme se opravdu snažilli. Na poslední erzetě to nebylo úplně nejlepší, nicméně převládá maximální spokojenost.“

Toshihiro ARAI (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 11):
„Nevíme, co se děje s motorem auta. Na první erzetě bylo cítit, že motor chvílemi vynechává. Ve druhé nám dokonce úplně zhasnul a naskočil z ničeho nic až po dvou minutách. Skutečně nevíme, co může být důvodem těchto problémů. Jsme rádi, že jsme se dostali do servisu.“

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 12):
„Zatím je to velmi dobré. Teď jsme měli na přejezdu mezi Trojákem a Semetínem trošku pernou chvíli, ale zvládli jsme to. Zajíždíme časy kolem devátého, desátého místa těsně za Pavlem Valouškem. Z tohoto pohledu jsem velice spokojený.“

Jaroslav ORSÁK (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 14):
„V jednom vracáku nám prasknul diferenciál. Rozletělo se soukolí a celý puknul, takže jsme vlastně jeli od té chvíle na přední náhon. Byl to hotový očistec, vůbec dojet danou rychlostní zkoušku a projet další dvě. Auto se chovalo takovým zpúsobem, že jsme dokonce zvažovali odstoupení. Teď v servisu vyměníme oba diferenciály.“

Jan JELÍNEK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Na první erzetě jsme udělali jezdeckou chybu a ztratili jsme čas couváním. Troják jsme projeli v pohodě a cítili jsme, že se dostáváme do tempa. Semetín jsme nezávodili, protože po zhruba dvou kilometrech jsme museli zastavit kvúli havárii posádky před námi. Následně jsme do cíle jeli už jenom v přejezdovém režimu. S autem jsme zatím maximálně spokojeni, méně už s vlastním výkonem.“

Vojtěch ŠTAJF (CZE, Subaru Imprea STi, startovní číslo 19):
„Ráno jsme si mysleli že přidáme, ale hned ve druhé zátáčce jsme šli ven a zajeli hodně velký kus do louky. Dokonce jsme sundali jeden plotel, ale autu jsme nic neudělali a beze škod se vrátili spět. Na našem malém výletě se ukázalo, že divácký zóny jsou tady skutečně velmi dobře vytyčený. Naším hlavním cílem je dojet a získat body, které potřebujeme na to, abychom se stali mistry ve třídě 3. Nemáme v plánu pouštět se do žádných velkých soubojů. Jsme si vědomi, že když všechno půjde dobře, tak už večer oslavíme titul.“

Lumír FIRLA (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 24):
„S autem jsme zatím velmi spokojeni, což nelze říci s naším výkonem. V jedné z rychlostních zkoušek jsme asi šest km před cílem chytli defekt a nabrali jsme velkou ztrátu. Potom jsme na další erzetě byli rozhození, měli jsme to špatně napsané. Ppocity jsou zatím velmi smíšené.“

Ivan Hudcovský, Evžen Gargulák

Foto: T. Brázdil

31. 8. 2013