Informace převzata z webu:
http://www.autoklub.cz/
Ja osobne to prijimam spise pozitivne. 2T motorka se servisuje preci jen s nizsimi naklady nez 4T. Je lehci a oproto 4T je vykonova krivka mnohem "agresivnejsi" nez u "hodne" 250 4T. Proto jsem pro 2T, nebot ma vetsi potecial rozvijet zavodnickou vybusnost mladeho jezdce. Navic od malicka mlady jezdec jezni na 2T (50cc,65 cc a 85 cc) a myslim, ze je vhodnejsi z 2T 85 presedlavat na 2T 125 nez hned na 4T 250.