Kromě toho byla Jännerrallye prvním závodem českého mistrovství v rallye a zároveň také prvním závodem mistrovství rakouského. Potěšitelné rovněž je, že cestu do Horních Rakous našlo mnoho špičkových mezinárodních posádek.Tomu odpovídal také zájem diváků. Po mírném poklesu v loňském roce, daném počasím, se letos počet návštěvníků opět vyhoupl na cca 140 000 fanoušků, kteří své přítomnosti díky předvedenému umění jezdců v žádném případě nelitovali.Na celkem 18 rychlostních zkouškách čekaly na 78 posádek z 11 zemí zejména na začátku rallye mimořádně obtížné podmínky na trati. Některé úseky se podobaly spíše kluzišti a měly za následek mnoho vyjetí, která se naštěstí obešla bez závažných následků. K jasnému zlepšení podmínek došlo druhý den, kdy se jelo zpočátku na suchu, na konci za deště.

Ředitel organizačního výboru Ferdinand Staber měl opět mnoho důvodů učinit i po 31. Ročníku Jännerrallye pro pořadatelský klub RC Mühlviertel pozitivní bilanci: „Vedle sportovní hodnoty je samozřejmě díky účasti Eurosport TV zajištěno i dosažení značné reklamní hodnoty, která pro region představuje i v turistickém smyslu obrovský rozměr. Zároveň bych chtěl poděkovat i sponzorům a podporovatelům rallye, za které bych zde uvedl alespoň Sportland Oberösterreich, Doka Group, Raiffeisen-Landesbank, Wirtschaftskammer (WKO) a Freistädter Bier. Mé poděkování samozřejmě patří i všem ostatním sponzorům. Vedle poděkování fanouškům patří speciální dík Rallyeclubu Mühlviertel. Je třeba poděkovat také všem pomocníkům a funkcionářům, za které zde zmíním Uweho M. Schmidta, Waltera Lumetzbergera a Petera Schöllera. Rovněž zástupcům úřadů, polici, hasičů a záchranářů. Všichni se zapojili s nejvyšším nasazením.“

Sportovní průběh:

Jännerrallye 2014 byla ve znamení intenzivního boje o vítězství, který trval až do poslední z 18 maximálně náročných rychlostních zkoušek. Oba Poláci, Robert Kubica a Kajetan Kajetanowicz, rakouský mistr Raimund Baumschlager a český šampion Václav Pech tvořili od začátku čtveřici uchazečů o vítězství. To, že z nich jako první odpadl právě Kajetanowicz, bylo překvapivé, neboť tento Polák před svým odstoupením na RZ 4 tři předchozí rychlostní zkoušky vyhrál. Zbývající trio spolu bojovalo až do konce prvního dne o těsné vedení v poločase. Vedoucí jezdec se měnil téměř neustále. Nejen díky velkolepému finiši se třemi po sobě jdoucími vyhranými RZ se Robert Kubica dostal v první etapě před Václava Pecha. Raimund Baumschlager měl ztrátu 20 sekund, které byly zejména výsledkem deseti trestných sekund za chybný start. Kromě toho rakouského závodníka zbrzdila také závada elektroniky a zdálo se, že nemá takové pneumatiky, jaké vedoucí dvojici dávají větší křídla.

Tato situace pokračovala i druhý den rallye. Robert Kubica a Václav Pech dále ujížděli na špici, Raimund Baumschlager se rozhodl pro bezpečnou variantu a dovezl svůj vůz Škoda nakonec na stupně vítězů. Na špici nadále zuřil boj o sekundy, v němž si nejtěžší ránu zasadil Kubica sám. Na RZ 12 měla tato hvězda rychlejší nohu na plynu svého vozu Ford Fiesta RRC a byl z toho předčasný start a desetisekundová penalizace! Tento zdánlivý „dar“ ale Václav Pech s vozem Mini Cooper S2000 nakonec nevyužil. Naopak: na úplně poslední rychlostní zkoušce (Aisttal) sám jeden dal. Trojnásobný vítěz Jännerrallye se v dešti rozhodl pro slicky, Kubica nasadil zimní pneumatiky – získal na Čecha na této 25 km dlouhé rychlostní zkoušce neuvěřitelných 31 sekund a vyhrál Jännerrallye s celkovým náskokem 19 sekund před Pechem.

Robert Kubica: „Vyhrát při prvním startu zde ve Freistadtu, to je prostě velkolepé. Rallye byla mimořádně těžká. Neustále se měnící podmínky si ode mne vyžádaly skutečně všechno. Přijeli jsme sem, abychom testovali na závod mistrovství světa v Monte Carlu. Byl to veskrze dobrý test. Boj s Václavem byl neuvěřitelně těsný.“

Václav Pech: „Byla to těžká rallye. Na začátku bylo dost ledu, nemohl jsem jet rychle, pak jsem jel pořád na hranici, abych si držel odstup od Roberta a Raimunda. To, že jsem nakonec nedosáhl na své čtvrté vítězství, je jen moje vina. Vsadil jsem na pneumatiky a tu sázku jsem bohužel prohrál.“

Raimund Baumschlager: „Celkově to pro mne byla uspokojivá rallye. Ukázal jsem, že můžu držet krok s absolutní špičkou. Bohužel se vyskytl malý defekt elektroniky, který nás pak zdržel, takže se třetím místem, stejně jako loni, jsem velice spokojen.“

Za trojicí na stupních vítězů se dále prosadil zejména Beppo Harrach. Rakouský mistr pro rok 2011 obsadil díky působivému výkonu čtvrté místo a se svým vozem Mitsubishi Evo IX R4 za sebou nechal šest vozů S2000 a dokonce i vůz Ford Fiesta R5 českého závodníka Romana Odložilíka. Kromě toho vyhrál také klasifikaci ERC Production Cup. Harrach: „Byla to rallye s mnoha výkyvy oběma směry. Rád bych se dostal na stupně vítězů, tento cíl mi těsně utekl. Ale na vítězství v Production Cup můžeme být právem hrdí“.

Andreas Aigner s vozem Peugeot 207 S2000 nebyl se svým vystoupením na Jännerrallye úplně spokojen. Někdejší mistr světa a současný mistr Evropy k tomu uvedl: „S tímto autem jsem čekal více. Měli jsme ale několik menších problémů a několikrát jsme vyjeli z trati, což nás stálo spoustu času. Navíc jsme před poslední rychlostní zkouškou museli kvůli bezpečnosti vyměnit převodovku. Z tohoto pohledu musím být za šesté místo rád.“

Závodník ze Salcburku Hermann Neubauer se jako desátý ještě dostal do první desítky. Stejně jako Aigner byl i on trochu zklamaný: „Doufal jsem, že řekneme rozhodnější slovo v boji o vítězství v Production Cup. Zabránila nám v tom ovšem celá řada problémů. Druhé místo v této klasifikaci sice vypadá dobře, ale ztráta osmi minut na místo první se mi zdá přece jen trochu moc.“

Závod o nejlepšího jezdce z Mühlviertelu vyhrál letos Ernst Haneder. Tento pekař ze St. Oswaldu u Freistadtu se umístil v celkové klasifikaci na pěkném jedenáctém místě. „Byl jsem na Jännerrallye už po dvanácté, ale letošní závod byl zřejmě nejtěžší. Déšť na konci mému vozu Subaru příliš nesedl. A mne taky ne.“ Nešťastné bylo vystoupení v této kategorii pro Davida Glachse s vozem VW Polo S2000 od dr. Helmutha Czekala. Vůz byl, stejně jako jeho vlastník, na rallye naposledy. Czekal: „Už se zde pohybuju 40 let. Teď je neodvolatelně konec. Jdu do rallyového důchodu a auto půjde do mé soukromé sbírky.“ Glachs VW Polo do cíle nedovezl. Již na RZ 1 znamenalo vyjetí z trati začátek konce. Pak následovalo vyřazení z klasifikace kvůli překročení času. Druhý pokus o start v neděli skončil dalším vyjetím na RZ 15.

Vítězství v klasifikaci ERC 2WD získal rakouský mistr Michael Böhm: Pro tohoto jezdce s vozem Suzuki sice nebyl závod bez problémů, ale celkově jel dost jistě. „Problémy s dynamem a spojkou se mi druhý den postaraly o hodně potu. Ale mechanici pak vše zvládli.“

V ERC Ladies Cup zvítězila Češka Martina Daňhelová (Renault Clio) před Jekatěrinou Stratievou (Citroen C2R2) z Bulharska.

31. Internationale Jännerrallye 2014, konečný stav po 18 rychlostních zkouškách:

1. Robert Kubica/Marcin Szczepaniak Pol/Pol Ford Fiesta RRC 2:26:32,4 hod.

2. Václav Pech/Petr Uhel CZ/CZ Mini Cooper S2000 +19,9 s

3. Raimund Baumschlager/Klaus Wicha A/D Škoda Fabia S2000 +1:38,9 min
4. Beppo Harrach/Leopold Welsersheimb A/A Mitsubishi Evo IX R4 +3:00,3 min

5. Jaromír Tarabus/Daniel Trunkát CZ/CZ Škoda Fabia S2000 +3:39,6 min

6. Andreas Aigner/Barbara Watzl A/A Peugeot 207 S2000 +4:33,4 min

7. Vasily Grayzin/Dmitry Chumak LVA/LVA Ford Fiesta S2000 +6:27,4 min

8. Roman Odložilík/Martin Tureček CZ/CZ Ford Fiesta R5 +7:16,3 min

9. Robert Consani/Vincent Landais Fra/Fra Peugeot 207 S2000 +9:22,2 min

10. Hermann Neubauer/Bernhard Ettel A/A Subaru Impreza R4 +11:39,6 min

Nejrychlejší časy na rychlostních zkouškách: Robert Kubica 8 (3, 6, 8, 9, 10, 14, 17, 18), Václav Pech 6 (7, 11, 12, 13, 15, 16), Kajetan Kajetanowicz 3 (1, 2, 5), Raimund Baumschlager 1 (4)

Nejdůležitější odstoupení: Kajetan Kajetanowicz (havárie/RZ 6), Jan Černý (technická závada/RZ 8), Martin Fischerlehner (vyjetí/RZ 1), David Glachs (vyjetí/RZ 1 + překročení času), Zoltan Bessenyey (technická závada/RZ 4)

Další informace o prvním závodě ERC na www.jaennerrallye.at.

Janner Rallye 2014

Foto: Radim Kubala

6. 1. 2013