Šéf týmu jel poprvé bez defektu, Kazach naopak musel dvakrát zastavit

Ze 157 motorek jich závod 40 nedokončilo! "Vypadl jsem. Spadl jsem do kaňonu, ze kterého nešlo vyjet. Stejně jako Faria, Patronelli a jiní. Nic mi není, ale stroj musí vytáhnout helikoptéra,“napsal do smsky Jan Veselý po pádu se svou Yamahou, který v druhé etapě Dakarské rallye pomohl zachránit lidský život! Po odstoupení Tatry 815 Jarka Kazberuka je to konec dalšího člena Bonver Dakar Projectu. „To je Dakar, nikdy nevíš, kdy někam spadneš. Hlavně, že je Honza okay, to je nejdůležitější. Já s Arturem budeme bojovat za něj i za Jarka,“ vzkazuje z Dakaru závodící šéf týmu Tomáš Vrátný.

Třetí etapa byla pro Tomáše zatím nejlepší. Radoval se, že na své Tatře 815 neměl defekt ani jiné starosti. Do cíle dorazil 22., přičemž startoval o čtrnáct míst hůře, takže důvod ke spokojenosti byl u něj na místě. Na prvního ztratil 56 minut a 34 vteřiny. Artur to měl s Tatrou Jamal složitější, zpomalily ho starosti s brzdami i defekt. Bylo z toho místo hned za Tomášem. Kolegy dělily necelé tři minuty. V tabulce Tomáš poskočil na 27. příčku, Artur je 22.

A teď už přímo z trasy šéf týmu BDP Tomáš Vrátný: „Konečně etapa bez defektu! Stál jsme jen jednou, u Artura. To je malý zázrak. Po startu se jelo rovnou do hor, a protože jsme startovali jako 36., trať byla totálně rozbitá po jízdě předchozích náklaďáků. Zdálo se mi, že jsme celý den jeli po roletách nebo ve feshi. Ale zatli jsme zuby a dali to. Vůbec jsme nemuseli vylézat z auta, to bylo skvělé. Stáli jsme jen u Artura, ve chvíli, kdy urazil vzduch k zadním brzdám, takže pořád brzdily a tudíž hořely. Tak jsme alespoň viděli kazašského hasiče Artura v akci! Vše jsme společně zvládli a fičeli dál. Artura ještě zdržel defekt. Ale důležité je, že obě tatrovky, Jamalka i 815tka, vydržely, etapa byla totiž doslova rozbíjecí.“

Dnešní čtvrtá etapa San Juan – Chilecito bude mít neuvěřitelných 657 km erzety a k tomu 211 km spojovací jízdy. Tak dlouhou rychlostní zkoušku Rally Dakar nepamatuje bezmála deset let. Závodníci se budou muset vypořádat se zrádnými přejezdy řek a nebezpečnými sjezdy do širokých i úzkých kaňonů.

Podívejte se na srovnání slavné dakarské rally s legendárním vytrvalostním závodem 24 hodin Le Mans- BDP TV

Mrkněte taky na video s Tomášem Vrátným po třetí etapě!

Vzhledem k délce dnešní etapy jsou na trati už i kamiony. Posádkám týmu Bonver Dakar Project se zatím daří skvěle. Tomáš Vrátný je na 1. mezičase šestnáctý se ztrátou 6 minut a 22 vteřin, o pouhou jednu sekundu za ním je sedmnáctý Artur Ardavičus. Jen tak dál!

Aktuální informace od Honzy Veselého: Honza se nachází v maratónském bivaku a vyčkává, až pořadatelské vrtulníky přesunou nejprve všechny závodníky, kteří bohužel z různých důvodů nocovali v horách, a následně pak veškeré závodní stroje uvízlé v kaňonu i jiných místech včerejší etapy. Poté jej čeká přesun do následujícího bivaku, kde absolvuje týmovou poradu k dalšímu postupu. Protest byl k rukám pořadatelů předán, nicméně nepředpokládá ani on, ani více než 20 závodníků postižených včerejším chaosem na trati, že by mu bylo vyhověno.

Media Bonver Dakar Project
Foto: Marek Spáčil, Bonver Dakar Project

FatBoy dovezl Kolomého s jedničkami těsně pod pódium

Martinovi včera uteklo 3.místo o 59vteřin, dnes bude startovat za Alešem Lopraisem

San Rafael/San Juan - Další velké zlepšení na Dakaru zaznamenal tým Tatra Buggyra Racing. Třetí etapu dojela posádka Martina Kolomého těsně pod pódiem. Díky čtvrté pozici navíc poskočila na průběžné 11. místo celkové klasifikace.
 

"Jsme jedenáctí a na vítěze ztrácíme hodinu, minutu a vteřinu. Určitě to bude nějaké znamení. Tolik jedniček by přece mohlo vygenerovat další jedničky, ne? "ptal se v cíli se svým typickým úsměvem pilot Martin Kolomý.

Třetí etapa ze San Rafael do San Juan měla po takřka třísetkilometrovém přejezdu přinést třísetkilometrovou speciálku. Pořadatelé ale trasu hned dvakrát zkracovali. Cíl byl nakonec už na 222. kilometru. "Bylo obrovské horko, ale přesto sprchlo. Pořadatelé se obávali hlášených silných bouřek, a tak etapu raději zkrátili, aby se předešlo komplikacím," vysvětlil důvod změny navigátor René Kilián. 

I přes změnu délky trati vystoupaly kamiony až do tří tisíc metrů nad mořem a poprat se musely s úzkou a tvrdou kamenitou cestou, která přinesla řadu defektů. Zastavit musel snad každý. "I my jsme měli nějaké problémy. Pár minut jsme ztratili opravou utrženého dofukování kol. Závady většího technického rázu se nám ale naštěstí vyhnuly, což byl trochu div, protože trať byla strašně rozbitá," řekl pilot Martin Kolomý. 

S etapou se FatBoy vypořádal na výbornou a přijel si pro zatím nejlepší dakarský výsledek letošního ročníku. Pódium ho minulo jen těsně, když "tlouštík" tentokrát nestačil na trojici konkurentů. Nejrychlejší čas zajel Rus Karginova s kamazem. Kolomý za ním zaostal jen o necelých šest minut. "Vše se rozhodne až ve Valparaísu, takže nemá smysl přemýšlet nad tím, že jsme mohli vyhrát, kdybychom nezastavili. Tohle je maratónská soutěž, která je o sčítání časů. Na žádné kdyby se nehraje," připomněl Kolomý. 

Ve třetím dnu se neztratily ani další české týmy a především ty s podporou Gyrtech. Posádky MK Racingu i Bonver Projectu se vešly do pětadvacátého místa.

Čelem průběžného hodnocení třetí díl nijak nezamíchal. I nadále vede Holanďan De Rooy. Tatra Buggyra Racing si o tři pozice polepšila, když ze čtrnácté poskočila na jedenáctou. Z tolika jedniček u Kolomého jména ve výsledkové listině měl tým v bivaku velkou radost a věří, že posádce musí přinést štěstí. 

Středeční 4. etapa může soutěží pořádně zamávat. Na téměř devítisetkilometrové trase ze San Juan do Chilecita jsou nachystány rovnou dvě speciálky o celkové délce 657 km. V součtu tak půjde o nejdelší měřený úsek letošního ročníku Rallye Dakar. "Budeme se snažit jet tak, abychom eliminovali jakákoli rizika. Pozor budeme dávat hlavně na pneumatiky, abychom nemuseli zbytečně opravovat, ale jinak pojedeme, co to půjde. Doufám, že trať bude těžká a náročná, abychom mohli sjet tu časovou ztrátu z prvního dne. Takové zkoušky mi maximálně vyhovují," těší se na další den Martin Kolomý z týmu Tatra Buggyra Racing, který do etapy startuje ihned za Alešem Lopraisem. Českého konkurenta tak bude mít stále prakticky na mušce.

Výsledky - 3. etapa (222 km): 1. Karginova (RUS) Kamaz 3:21:29, 2. De Rooy (NED) Iveco 2:42, 3. Loprais (CZE) Tatra 4:54, 4. Kolomý (CZE) Tatra Buggyra 5:53, 5. Vila Roca 7:20, 17. Tománek (CZE) Tatra 41:15, 19. Valtr (CZE) Liaz 49:00, 22. Vrátný (CZE) Tatra 56:34, 23. Ardavičus (KAZ) Tatra 59:03, 25. Vildman (CZE) Liaz 1:08:28.

Celkově:1. De Rooy (NED) Iveco 10:10:53, 2. Van Vliet (NED) MAN 18:49, 3. Karginov (RUS) Kamaz 39:10, 4. Stacey (NED) Iveco 45:36, 5. Loprais (CZE) Tatra 45:58, 11. Kolomý (CZE) Tatra Buggyra 1:01:01, 20. Tománek (CZE) Tatra 2:39:00, 21. Vildman (CZE) Liaz 2:53:09, 22. Ardavičus (KAZ) Tatra 2:58:04, 23. Valtr (CZE) Liaz   3:03:58, 27. Vrátný (CZE) Tatra 3:45:28.

Nepřehlédněte videozáznam z třetí etapy!  Buggyra racing

JEDINEČNÁ PŘÍLEŽITOST!

 

Spolu se startem 3.etapy nabízíme našim fanouškům jedinečnou příležitost zeptat se posádky Martina Kolomého přímo do dějiště Dakaru 2014 na co chtějí a co je zajímá. Ze všech dotazů bude v PÁTEK 10.1. vybráno 5 nejzajímavější, na které kluci odpoví během sobotního volného dne prostřednictvím dalšího VIDEA, které bude spolu s ostatními zveřejněno na youtube kanálu BUGGYRA


Takže neváhejte a umisťujte svoje dotazy zde!

AKTUÁLNĚ: Na 4.mezičase 4.etapy je Martin Koomý na třetím místě! Držíme pěsti!

Zdroj: www.buggyra.com

Valtr v závodě pokračuje: Posádku liazu přibrzdil únik oleje do redukce řazení. Po opravě a výměně řadící páky je kamion v pořádku

Zklamání z poruchy v řazení neskrýval pilot kamionu Liaz Jaroslav Valtr, který kvůli ní ztratil v pondělní etapě Rallye Dakar kontakt s čelem závodu. Po opravě převodovky však posádka týmu KM Racingu nastoupila do třetí etapy.

„Ze začátku jsme jeli naplno, i když určité problémy s řazením jsem pozoroval už v úvodní nedělní etapě,“ vyprávěl Jarda Valtr. „Po 220 kilometrech se však závada znovu projevila a nešlo řadit. Zastavili jsme, kamion zprovoznili a pokračovali, jenže porucha se vracela. Takhle se to ještě dvakrát zopakovalo, pak musel mechanik Kuba First udělat takový zásah, abychom se dostali do cíle,“ popisoval řidič trable z pondělního klání, v němž nabral manko téměř dvou hodin a deseti minut.

Po příjezdu do bivaku pak došlo na důkladnou revizi převodového zařízení a přišlo se na to, že příčinou potíží byla řadicí páka. „To ovšem nebyl primární problém. Tím byl únik oleje do redukce řazení. Jak jí kapalina proběhla, tak poškodila páku. Další šíření oleje jsme odstranili, páku vyměnili a pokračujeme v soutěži,“ vysvětlil týmový šéf Martin Macík.

Valtra porucha a následná časová ztráta mrzí, ale zdaleka nehází flintu do žita. „Je to pech, to už budeme těžko stahovat,“ litoval jezdec z Olomouce, který se propadl na 28. místo. „Nedá se ale nic dělat a musíme dál bojovat. Před námi je ještě spousta kilometrů. Náladu nám to úplně nepokazilo, zkusíme se s nepřízní osudu porvat. Na druhou stranu si říkám, že taková smůla může znehodnotit obrovské celoroční úsilí, které jsme přípravě na Dakar věnovali,“ přemítal.

Sledujte aktuální dění týmu každý den ve 21.00 na TV Sport 5 v pořadu „Dakarské aktuality“
Sledujte videa KM Racingu na odkazu http://www.youtube.com/kmracingteamcz

KM Racing Media / min

Bronz ve třetí etapě- za šplhání ve třítisícových výškách

Po pondělní druhé etapě, v níž se tým musel vyrovnat s takovými nepříjemnosti, jako je absence pohonu 4x4 a vyražené čelní sklo, bylo těžké současně dát dohromady techniku a připravit se na další cestu. Aleš Loprais však jako správný bojovník prohlásil: „I když výsledek po druhé etapě moc dobře nevypadá a určitě z něho nejsem nadšený, při vší smůle bylo super, že se podařilo vůbec dojet do cíle. Teď můžeme znovu bojovat stále o stupně vítězů a věřím, že i o vítězství, protože je to teprve druhá etapa a na De Rooye, který je pro nás zásadní konkurent, ztrácím nějakých dvacet minut. Ten zbytek musíme nějak vyřešit. Samozřejmě není moc prostor na chyby, ale nezbývá nic jiného než nastoupit variantu A a letět, co to jde.“ Mechanici pak odvedli v noci z pondělí na úterý skvělou práci, proto už v šest ráno tamního času mohl Aleš hlásit: „Queen po repasi, noční šichta, jedu to projet!“

O půl deváté oznámili organizátoři, že pro auta a kamiony přiblížili cíl z původně naplánovaných 245 na 222 kilometrů. Půl hodiny po poledni ale bylo zase vše jinak. „Na rozdíl od ranního oznámení je vzhledem k podmínkám na trase možné zachovat původní trať speciálky pro osobní a nákladní automobily beze změny,“ prohlásili pořadatelé.

Závodníci si tak mohli vychutnat Andy v plné kráse. Čtyřikrát se museli kamioňáci vyšplhat do nadmořské výšky přes tři kilometry, na závodění pod sebou shlížela sopka Aconcagua, s 6 962 metry nejvyšší vrchol amerického kontinentu. A viděla závod, který příznivce Lopraisovic týmu musel potěšit. Po noční dřině mechaniků odvedli svůj díl práce Aleš se svou posádkou a samozřejmě také Queen 69, tedy Královna. Ve vysokých nadmořských výškách se držela a nakonec z toho bylo další umístění na bedně!

Aleš Loprais dojel do cíle v San Juanu jako třetí, o necelých pět minut byl v cíli dříve Rus Karginov s Kamazem a Holanďan De Rooy byl před Alešem v cíli o 2 minuty. Po stříbrné první etapě tak vybojovala ve třetím dílu dakarského dobrodružství Lopraisova družina bronz. V celkovém pořadí je kamion s číslem 504 prozatím pátý.

„Z patnácté startovní pozice až na etapový bronz! Co dodat? Po pekelném zážitku z druhé etapy dneska příjemné zpestření pro celý tým a druhé pódiové umístění během prvních tří etap. Musím uznat, že začátek Dakaru 2014 je prozatím nejsložitějším, co se týká náročnosti etap. To, co pořadatelé slibovali, opravdu splnili. Devastace posádek, šrotiště techniky a neustále se měnící pořadí napříč všemi kategoriemi je návrat ke kořenům Dakaru. Moc bych si přál, abychom tímto adrenalinovým sítem prošli až do cíle soutěže. Zítra v šest ráno nastupujeme do prozatím nejdelší etapy letošního Dakaru. Dobrou…“ vzkazuje a svěřuje se s pocity Aleš Loprais.

A jaký je dnešní program? 4. etapa San Juan – Chilecito
Spojovací úseky (kamiony): 211 km / Rychlostní zkouška (kamiony): 657 km
O středeční etapě by se dalo říct, že se jedná o „dálkový let“. Závodníci pojedou argentinskými pampami směrem na severozápad a po zahřívacím spojovacím úseku dlouhém 43 kilometrů je čeká nebývalá měřená štreka - speciálka má 657 kilometrů! Tak dlouhá rychlostní zkouška byla na Dakaru naposledy v roce 2005. A organizátoři slibují široké a otevřené terény, takže místa na předjíždění bude dost. Jen bude třeba dávat pozor na řeky a kaňony.

UŽ jste viděli jak se práší za Lopraisem? Nebo videozáznam z třetí etapy závodu?

Přejeme všem prima čtvrtý den s Rallye Dakar 2014 a také s našim InstaForex Loprais Teamem.

Zdroj: www.loprais.cz

SP Moto Dakar Team

Tým má dva motocyklové jezdce Davida Pabišku a Štefana Svitka. A věřte, že se kluci neztrácejí! Jedou výborně!

Ohlasy Davida a Štefana po druhé etapě:

David Pabiška:
Dnešní den byl pro mě trošku smolný, na začátku motorka, zřejmě díky nekvalitnímu benzínu, vůbec nejela. Všichni mi ujížděli na maximální rychlost, ale naštěstí jsem hodně stáhnul v techničtějších pasážích v řečištích. Po 177 km měřeného testu jsme natankovali a na motoru to bylo hned znát. Motorka konečně jela 160 a ne 130 jako na začátku.
Vefinále mi odešlo ovládání roadbooku, takže jsem si ho musel převíjet ručně a to není zrovna ideální. Nicméně jsme v cíli, jedeme dál a to je důležitý.

Štefan Svitko:
Jsem rád, že jsem v cíli. První část etapy byla dobrá, skoro endurová, což mi vyhovovalo. Potom začali písečné duny a na jednu z nich jsem se vyškrábal až na čtvrtý pokus. Jednou jsem upadl, ale nic jsem neudělal technice, mě se nic nestalo, takže se jdu nachystat na zítřejší etapu a doufám, že se mi bude zítra dařit.

Po včerejší třetí etapě je Davd v cíli na průběžném 27. místě a celkově si polepšíů na 25. místo! A Štefan dojel na průběžném 8. místě, což pro něj znamená celkové 10. místo!

Oba jezdci jsou již na trati čtvrté etapy:

4. ETAPA 8. 1. San Juan - Chilecito MARATON

Spojovací úseky: 210 km
Rychlostní zkouška: 353 km
Druhá část maratonské etapy přinese do hry mnoho strategie. Nejprve budou ráno na začátku měřeného úseku velice vážně testovány navigační schopnosti, později pak příjde na řadu konfrontace s opotřebenými pneumatikami z předchozího dne. Čekají na ně jak přejezdy řek, sestupy kaňony, ale i široce otevřené terény, kde bude možné předjíždění, při kterém je potřeba nejvyšší opatrnosti a ostražitosti.

Koukněte na výsledky Štefana a Davida

AKTUÁLNĚ: V první části 4. etapy (WP1 po 37km) nabral Štefko ztrátu přes 11 minut.

Zdroj: www.facebook.com/spmotodakar; foto- O. Škorpil, O. Záruba

TV vysílání - co a kdy sledovat:

Sport 5 - Dakarské aktuality - 3.díl, 15:35 hod.
Sport 5 - Dakarské aktuality - 4.díl, 21:00 hod. (Živě)
Sport 5 - Dakarské aktuality - 4.díl, 22:15 hod.

ČT sport - Dakarské ozvěny - 17:15 hod. (Pohled odborníků na českou účast a aktuální dění na Rallye Dakar)
ČT sport - Dakar 2014 - 22:35 hod. (Denní souhrn důležitých momentů)

Eurosport - Rallye Dakar - 4.etapa, 23:00 hod.
Eurosport - Rallye Dakar - 3.etapa, 01:00 hod.

Eurosport 2 - Rallye Dakar - 4.etapa, 00:15 hod.

Připravila: Klára Bubelová

8. 1. 2014