Poslední dvě sezóny (2012 - 2013) nebyly pro Karla Abrahama zrovna úspěšnými, prošel si v nich všelijakými problémy. V sezóně 2012 to byl například problém s jeho motocyklem Ducati, v sezóně 2013 startoval s motocyklem Aprilia kategorie CRT. Bohužel to pro Karla nebylo také to pravé ořechové. K tomu všemu přišlo vážné zranění ramene, které způsobilo předčasné ukončení sezóny 2013. Na podzim byl jezdec operován a podstoupil několika měsíční regeneraci.

Pro sezónu 2014 tým Cardion AB Motoracing zakoupil nový motocykl Honda RCV1000R, který je novinkou v MotoGP. Mimo jiné tuto Hondu sedlají jezdci jako Scott Redding nebo Nicky Hayden. Tento motocykl je pro Abáju velká naděje. Musím přiznat, že Karel se mi po všech těch zraněních a komplikacích zdál velice demotivovaný.

Bohužel testování pro Karla Abrahama nezačalo zrovna šťastně, kdy se mu čtyři měsíce od operace jeho zranění ramene opět vrátilo.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

Karel i přesto první den odjezdil jedenačtyřicet kol, kdy na prvního Marca Marqueze ztrácel 6,469 sekundy, to mu zajistilo bohužel poslední šestadvacáté místo.

Sám Karel o tom prohlásil:

„Je to jednoduché - rameno je pořád problém. Jsem z toho strašně zklamaný, protože při cvičení i na motokrosu to bylo v pohodě, ale tady se to zase projevilo. Upřímně – bolí to jak prase. Hlavně v krajních polohách a při zátěži.“

Dále k tomu doplnil: 

„Těch čtyřicet kol, co jsem najel, bylo už na limitu toho, co se s tím dalo zvládnout. Takže zase na kliniku a zase se modlit, aby se to do rána nerozleželo, ale uklidnilo. Nic víc pro to udělat nemůžu. A už teď je jasné, že jakmile přijedu domů, tak zase skončím u doktorů. Je to fakt škoda, motorka je bezvadná a mohli jsme dneska udělat spoustu práce. Jsem z toho zklamanej.“

Šéfmechanik stáje Cardion AB Motoracing - Marco Grana k prvnímu testovacímu dni řekl:

„S motorkou jsme maximálně spokojení. Karel se na ní cítí dobře a nemáme s ní žádné větší problémy. Ještě teď jsme sice v osm večer v boxu a pracujeme, ale to je při přechodu na novou motorku, kterou neznáme normální.“

A dodal k tomu:

„Problém máme jen jeden, ale o to větší – Karlovo rameno. Po šesti měsících, kdy člověk nesedí na motorce, by bylo i tak těžké znovu začít naplno jezdit, natož když má člověk bolesti. Největší problémy má Karel při překlápění motorky ze strany na stranu, nemůžeme ani najezdit tolik kol, kolik bychom chtěli.“

„Musíme doufat, že to zítra bude lepší a budeme moci začít znovu. Musíme upravit strategii. Nemá smysl honit se za co největším počtem kol, protože čím víc jich Karel najede, tím víc je unavený a rameno ho bolí.“ 

_______________________________________________________________________________________________________________________________

Druhý den byl pro Karla Abrahama o něco úspěšnější, zajel čas 2´05,261 sekundy, což znamelalo ztrátu 5.335 sekundy na prvního M. Marqueze. Vyneslo mu to předposlední 25. místo. Bohužel i tento den Karla trápily problémy s ramenem.

Karel druhý den testování komentoval asi takto: 

„Odjezdili jsme méně kol než v úterý, abych tolik nepřetěžoval rameno. Čas se nám podařilo trochu vylepšit, ale samozřejmě je to daleko za tím, kde bychom mohli být. Alespoň po telefonu jsem problémy s ramenem konzultoval s docentem Čižmářem, který mě na podzim operoval.“

„Podle všeho by neměl být problém tak vážný, jak to vypadalo. Jakmile ale přijedu zpátky domů, budeme muset pokračovat v rehabilitaci a rameno ještě víc rozhýbat, aby mělo dostatečnou pohyblivost, kterou k ovládání motorky potřebuji. Zítra budu samozřejmě znovu jezdit, zkusíme zlepšit čas a také najet víc kol.“ Doplnil Karel Abraham.

Šéfmechanik týmu - Marco Grana druhý testovací den popsal těmito slovy:

„Dnes jsme se hodně posunuli v nastavení elektroniky a motorka funguje bez větších problémů. Na zítřek plánujeme vyzkoušet novou zadní pneumatiku pro sezonu 2014 a čekám, že díky tomu budeme zase schopni výrazněji zrychlit. Zároveň doufám, že Karel bude mít dost sil na to, abychom mohli zajet víc kol než dnes.“ 

_______________________________________________________________________________________________________________________________

Poslední třetí den Karel Abraham ukončil dříve, odjezdil pouhých dvanáct kol. Kvůli zranění jezdec pouze částečně vyzkoušel nastavení jeho nového motocyklu - Honda RCV1000R. Karel tedy poslední testovací den ukončil na posledním místě.

Svůj poslední den testovaní na sepangském okruhu Karel Abraham popsal takto:

„Dnešek byl v podstatě ztracený. Odjel jsem dvanáct kol, z toho dvě na konci jen kvůli tomu, abychom vyzkoušeli, jak se bude motorka chovat při startu. Pak jsem se na to musel vykašlat, rameno prostě bolí a nejsem s ním schopný jet naplno.“

„Ještě ve čtvrtek letím zpátky do České republiky, abych co nejdřív pokračoval v rehabilitaci, protože do dalšího testu máme strašně málo času,“ uvedl závěrem český jezdec stáje Cardion AB Motoracing - Karel Abraham.

Šefmechanik týmu poslední den komentoval slovy:

„Dnes jsme testovali jenom dopoledne, Karel měl po dvou dnech silné bolesti a nemělo smysl pokračovat. Stihli jsme vyzkoušet novou zadní pneumatiku na rok 2014 a jsme s ní spokojení.“

„Čeká nás ještě hodně práce na celkovém nastavení motorky a na nastavení nové elektroniky Magneti Marelli. Obecně jsme ale po technické stránce udělali velký krok dopředu a jsme připravení začít hledat limity nové motorky. K tomu ale potřebujeme, aby byl Karel zdravý, a aby mohl jet na maximu.“ Dodal šéfmechanik české stáje Cardion AB Motoracing - Marco Grana.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

Za celou redakci Karlovi přejeme brzké uzdravení, rychlý návrat ke skvělým výsledkům a hodně štěstí do dalších testů či závodů.

Zdroj: TZ - Cardion AB Motoracing
Foto: ilustrační - Martin Synek (ms)

Text: Martin Synek (ms)

6. 2. 2014