Co bylo v Kaplici z klávesnice Petra Záruby

Úvodní závod v Kaplici se nejlépe vydařil Buksa/Ados KTM teamu, jehož jezdci získali „double“ jak ve třídě MX1, tak i v MX2. A právě ve třídě MX2 nebylo předem vůbec jasné, jak to dopadne. Letos je tato třída plná zvučných jmen, a v Kaplici ukázali nejlepší formu Sulivan Jaulin a Bence Szvoboda. Tito dva jezdci ve třídě MX2 zatím naprosto kralují, i když v obou rozjížďkách byl nedaleko za nimi Václav Kovář z HT Group Racing Teamu, který předváděl neuvěřitelné výkony a celkově skončil třetí.  Očekávali jsme také, jak se předvede loňský vícemistr Marek Sukup. Technická a náročná kaplická dráha byla ovšem pro Marka zapovězeným lesem, trať mu nesedla a dojel si „pouze“ pro páté místo celkově. Dobrý výsledek se čekal i od rakouského jezdce Matthiase Walknera, bývalého mistra světa MX3, který jel na předprodukčním stroji KTM 2015. Ten se potýkal s technickými problémy, ale i přesto z toho bylo celkově alespoň čtvrté místo. Pacovskou trať však Walkner důvěrně zná, vždyť minulý rok zde i jednu rozjížďku na MS MX3 vyhrál. Můžeme tedy čekat, že i on se bude prát o příčky nejvyšší.

Ve třídě MX1 dominoval tým Buksa/Ados KTM především zásluhou loňského mezinárodního mistra České republiky, Florenta Richiera. Tomu se sice nepovedl holeshot ani v jedné rozjížďce, ale měl v Kaplici navrch díky dvojskoku pod startem, který dokázal skočit ze všech jezdců jako jediný, a tady na Martina Michka, který po dobrém startu jezdil před ním, stahoval celé vteřiny. Michek tedy skončil druhý, třetí v Kaplici dojel Rakušan Pascal Rauchenecker. Ostatním českým pilotům se první závod sezóny vůbec nevydařil. Snad jediný, kdo mohl být spokojený, byli Jiří Čepelák a Petr Smítka, kteří dojeli na čtvrtém a pátém místě. František Smola se na hlinitopísčité trati trápí, a tak v Kaplici v každé jízdě chyboval a skončil celkově šestý.

V Kaplici jsme si tedy mohli udělat obrázek, kdo je letos v jaké formě, ale Kaplice určitě nenaznačila, jakým směrem se budou vyvíjet ostatní závody. A právě v Pacově očekáváme, že rozdíly mezi jednotlivými jezdci budou daleko menší a že uvidíme vynikající závody.

Co nás čeká v Pacově aneb předpověď Evžena Zadražila

Obdobná závodní konkurence se očekává i v Pacově. Vedle hlavních tříd MX1 a MX2 vystřídá na rozdíl od prvního závodu třídu 85 ccm tradiční kategorie Veterán. Kdo se v jednotlivých třídách představí a s jakými ambicemi, to se dozvíte ve zvláštní tiskové zprávě promotéra seriálu na oficiálním webu MMČR www.czechmx.cz.

Pacovští pořadatelé jsou známí svou pečlivostí v přípravě na závod. Již měsíc před chystaným podnikem byla trať uzavřena pro trénování a pracovalo se nejen o víkendech. Týden před závodem bohužel pacovský Propad neminula vydatná bouřka a část usilovné práce přišla bohužel vniveč. „Nad závodištěm se prohnala vydatná bouřka, která s sebou spláchla část zeminy, ale od větších škod nás naštěstí zachránil loni nově vybudovaný rybník v areálu závodiště, který většinu vody zadržel. Vzniklé drobné škody ale stihneme v týdnu před závodem odstranit,“ konstatuje ředitel pacovského závodu Jan Smolek a dále dodává „Předpověď počasí na blížící se víkend je stále proměnlivá, a tak jsme připraveni i na nepřízeň počasí. V případě deště je nachystáno i pohodlné náhradní parkoviště pro diváky, aby nemuseli parkovat na rozbahněné louce“.

Nebyl by to Pacov, kdyby každý rok nepřipravil pro jezdce něco nového. Díky loňskému zářijovému závodu MS třídy MX3 vzniklo hned několik nových věcí, které dodaly nejen trati, ale i jejímu zázemí, světové parametry. Jednou z nich je například pitline (depo pro mechaniky), umístěné na panelech, vybavené stanem a monitorem, propojeným s časomírou. Tato pitline je umístěna v dolní části tratě nalevo od startu a bude fungovat i pro závod MMČR.

Ale jedna úplná novinka bude v Pacově přeci jen. „Na trati jsou nově vybudovány proskakováky. Jedná se o technický prvek v podobě čtyř po sobě jdoucích vln (skoků), umístěných v horní pasáži trati,“ popisují pacovští pořadatelé jedinou změnu v profilu trati, která má délku 1.950 metrů a převýšení bezmála 30 metrů.
Nově bude umístěno i pódium, kde se budou dekorovat nejlepší jezdci bezprostředně po každé jízdě. Bude situováno ve spodní části areálu, hned vedle trati, pod hrází rybníka. Bude tak přímo v centru dění diváků.

V rámci doprovodných akcí pořadatel počítá i s atrakcemi pro ty nejmenší, jako jsou například skákací hrad, elektrokoloběžky, segwaye, atd., samozřejmě vše bezplatně.

Diváci se tedy mohou rozhodně těšit na špičkový sportovní podnik. Tréninky začínají v Pacově již v 8:00 hod., start první finálové jízdy je pak naplánován na 13:00 hod. Takže na viděnou již tuto neděli v Pacově…!

VSTUPNÉ:
Děti do 10 let - zdarma
Děti 10 - 15 let, invalidé a ZTP - 60 CZK
Děti od 15 let a dospělí - 130 CZK

Pozn.: Vozíčkáři mohou s autem až do depa, zaplatí pouze nižší vstupné 60 CZK.

GPS trati v Pacově u Pelhřimova:
49°27'33.090"N, 14°59'32.280"E

Více fotografií pacovského areálu a trati z 23. 4. 2014 si prohlédněte v následujícím ALBU.

Oficiální web MM ČR v motokrosu - Buksa/Ados Motokrosu 2014:
www.czechmx.cz

Zdroje: Czechmx.cz/Petr Záruba, Motosportchynov.cz/Evžen Zadražil

Foto: Motocrosspacov.cz

29. 4. 2014