Ve středu večer jsme absolvovali společnou večeři s oběma jezdci a mechaniky týmu a následně jsme se zúčastnili motokárových závodů, v nichž jsem skončil na druhém místě za G. Paulinem.

Druhý den jsme se přesunuli na trať do Mantovy, kde nás již čekaly výše zmiňované stroje. Měl jsem možnost jezdit na každé moto 15 minut plus 10 minut bylo vymezených na fotografování. Jako první mi byla přidělena 450tka a musím říct, že to pro mě byl zážitek. Motorka funguje skvěle v celém režimu, oproti mé motorce je ale výkon ještě o něco posunutý výše. Motor byl absolutně vyvážený bez jakýchkoli vibrací a sílu měl již od nejnižších otáček. Podvozek byl rovněž výtečný, i když na nějaké velké testování to nebylo, protože trať byla rovná bez větších nerovností.

Po obědě mě ještě čekala 250F. Ta se poměrně liší posedem za řidítky a geometrií. Tady musím říct, že mi v tomto směru 450tka seděla lépe. Motor u tohoto malého obsahu byl rovněž silný, zejména CDI jednotka dokázala posunout maximální otáčky o dost dál, než bych čekal. Další předností této motorky byly karbonové díly – nádrž a podsedlový rám v kuse s airboxem a kompletní sada všech šroubů z titanu. Díky těmto komponentům je moto lehká, a proto velmi snadno ovladatelná. Např. na brzdy s ní jde jít o dost později než se 450tkou. I tlumiče byly stejně jako na 450tce perfektní.

Zkrátka to byl fantastický zážitek zajezdit si na tak špičkové technice a rád bych tímto poděkoval Yamaha Motor Czech za příležitost být u toho.

S pozdravem Jirka Čepelák

Fotky jsou z Yamaha Czech Motors dnu, který se konal v sobotu 23. října 2010 v Chlístově.

Další přiložené dva snímky z testování továrných strojů nám přišly od Čépy dnes ráno  mailem. Děkujeme!

O pár fotek víc najdete na jeho webu:
http://www.jiri-cepelak.cz/?page=clanek&clanek=218