V sobotním závodě zvítězil Aleš Mlejnek ve formulovém voze Opel Lotus o pouhé 0,3 sekundy před Davidem Komárkem s Mitsubishi Colt Evo 550. Třetí místo patřilo Vladimíru Vetverovi (Lotus WR9). Nedělní  závod ovládl Michal Novický před Alešem Mlejnkem a třetím v pořadí Davidem Komárkem. Oba dva dny skončil na nepopulárním čtvrtém místě Jiří Špalek, s jehož vozem Mitsubishi Lancer WRC 08 si vyzkoušel po několika testováních vyladění automobilu v závodě. Na pátém místě oba dva dny zakotvil Martin Zeman.

Loňský titulovaný IHA Mistr Střední Evropy Marek Rybníček přeskočil do slabší třídy S1, kde mu v sobotu patřila devátá a v neděli osmá příčka.

Průběh nedělního závodu narušila nedělní havárie Tomáše Rojky, který se svým Subaru Impreza WRX STi naboural do svodidel v cílovém prostoru. Došlo k přerušení závodu a trať byla z bezpečnostních důvodů zkrácena. Závod měl nakonec pouze 1 započítávanou rozjížďku.  

Díky krásnému počasí si první vrchařské závody automobilů užívali nejen jezdci, nýbrž i návštěvníci.

Další příležitost vstřebávat dění 2. podnik Liqui Moly Berg Cupu 2010 máte 8. a 9. května v Náměšti nad Oslavou.

Několik videí z tohoto podniku najdete v kategorii VIDEA-AUTA.

Tisková zpráva Liqui Moly Komvet Racing Teamu:

Vstup do sezóny se Liqui Moly Komvet Racing Teamu vydařil

O tomto víkendu odstartoval na 2,2 km dlouhé trati v Násedlovicích letošní ročník Liqui Moly Berg Cup, závod Mistrovství střední Evropy automobilů do vrchu. Na 11. ročník Slováckého kopce bylo přijato 91 jezdců, mezi nimiž bylo 6 jezdců Liqui Moly Komvet Racing Teamu.

Vstup tohoto týmu byl skutečně impozantní. V sobotu v absolutním pořadí deseti nejlepších patřilo jim 5 míst. Druhý skončil David Komárek (Mitsubishi Colt EVO 550), čtvrté a páté místo patřilo novicům v týmu, Jiřímu Špalkovi (Mitsubishi WRC 05) a Martinu Zemanovi (Mitsubishi Lancer EVO VI), ve skupině E1 byl Komárek první, Špalek třetí a Zeman čtvrtý a ve třídě nad 2000 ccm obsadili první tři místa. Devátý absolutně skončil Marek Rybníček, letos jezdící na eskové desítce Mitsubishi, v této skupině skončil druhý stejně jako ve třídě nad 2000 ccm. Desítku nejlepších uzavřel v sobotu Milan Boháč (Renault Clio Sport) a patřilo mu šesté místo ve skupině E1 a druhé ve třídě do 2000 ccm. Vojtěch Staněk (Peugeot 106) byl v sobotu dvaadvacátý, ve skupině E1 byl na 14. místě a ve třídě do 1600 ccm pátý.

Nedělní závod, který byl po havárii Tomáše Rojky zkrácen na jednu jízdu, obsadil Komárek třetí místo absolutně, čtvrté a páté místo opět patřílo Špalkovi a Zemanovi, ve skupině i třídě pak obsadili první tři místa. Rybníček se posunul v nedělním závodě na osmé místo, druhý skončil ve skupině i třídě. Boháč skončil třináctý, ve skupině mu patřilo šesté místo a vyhrál svoji třídu do 2000 ccm. Posun ve výsledkových tabulkách proti sobotě zaznamenal Staněk, který skončil celkově osmnáctý, osmý ve skupině a třetí ve třídě.

Celkově lze hodnotit výsledky úvodního závodu velice kladně. Je to skvělá pozvánka na domácím Zámecký vrch v Náměšti nad Oslavou, který se pojede ve dnech 8. a 9. května 2010.

Tisková zpráva Liqui Moly Komvet Racing
Zpracoval 25. 4. 2010 Navrkal Jaromír

Zdroje:

http://www.berg-trophy.cz/intro/

http://www.dovrchu.cz/