Pokud jste čirou náhodou nesledovali zahajovací závod v Anaheimu nebo si jen chcete připomenout, jak to všechno dopadlo, odkáži vás na reportáž, která u nás na webu visí od nedělního rána. Teď už se ale pojďme podívat na jednotlivá jména.
Anaheim byl bez debaty velkým představením Kena Roczena a jeho zbrusu nové Hondy CRF450R. Roczen získal holeshot a v první půlce závodu zajížděl super rychlá kola, na která nikdo nenašel odpověď. Nezapomínejme ale, že podobnou situaci už jsme viděli v roce 2015, kdy Roczen přestoupil do týmu RCH Suzuki. Úvodní závod také vyhrál a byl by i pokračoval ve vítězném tažení po zbytek sezóny, jenže přišel nedoskočený troják a de facto celá zbývající SX sezóna i následující MX série byla v trapu.
Ken je ale nyní zase o nějaký rok starší, má víc zkušeností, kolem sebe jiné lidi a zdá se, že s Hondou je nadmíru spokojený. Dokáže tedy svoji parádní formu proměnit v drtivou porážku konkurence? Nastal čas nového Jeremy McGratha a nebude jiného vítěze, než na Hondě s číslem 94? Nebo se Ken nechá unést svojí rychlostí, někde mu to nevyjde (ačkoli vypadá, že jede s klidem, tak je asi jasné, že jede na hranici možností) a půjde k zemi?
Mnozí Eliho pasovali na jednoho z nejvážnějších konkurentů Roczena či Dungeyho, s Kawasaki se už poměrně sžil, jede na ní druhý rok, je zdravý a na konci MX sezóny chytnul parádní formu, kterou ukázal při MXGP zastávkách v USA. V Anaheimu vše vypadalo skvěle, Roczen první, Tomac druhý a fanoušci očekávali dech beroucí souboje! K tomu ale nedošlo.
Tomac sice zajel pár rychlých kol, jeho časy se ale s těmi Roczenovými měřit nemohly a skvěle rozjetý závod zakončil nelichotivým pátým místem, kdy ho předjel i Jason Anderson, který stahoval zezadu. Tomac v pozávodním rozhovoru uvedl, že měl velké problémy s vytvrdlým předloktím, že vůbec neví, kvůli čemu se to stalo, ale zhruba od desátého kola to s ním začalo jít z kopce. Doufejme, že se Eliho ruce dají do pořádku a v San Diegu zamíchá pořadím v TOP3!
Chad jednoduše zklamal sebe i své oddané fanoušky. Vše vypadalo skvěle, měl dle jeho slov skvělou předsezónní přípravu, motorku se podařilo vyladit k jeho spokojenosti a v týmu vše šlape, jak má. V rozhovorech působil sebejistě a odhodlaný všem ukázat, že věk je jen číslo (letos mu bude 35!), a že stále může pravidelně dojíždět minimálně v TOP5. Jenže se půlku závodu trápil na devátém místě, nemohl zdolat Westona Peicka a ve čtrnáctém kole ze závodu odstoupil viditelně frustrovaný.
Já osobně Chadovi moc přeji, aby měl dobrý start a v TOP5 se udržel celý závod. Rychlost stále má, dokázal to ostatně v heat závodě, kde dojel třetí. Reed v jednom rozhovoru prohlásil, že pokud bude schopný dojíždět minimálně v první pětce, bude chtít pokračovat i další rok, možná dva. Tato sezóna tedy může být zlomová a všichni přece chceme vidět starého pardála, jak školí mladé kluky, ne?
Loňský 250SX a 250MX šampion neměl zrovna povedený první závod v královské třídě, jeho desáté místo je určitě za očekáváním. Cooper působil hodně křečovitě a jeho jízda nebyla tak uvolněná a samozřejmá, jak jsme u něj zvyklý. Svoji roli může hrát fakt, že Cooper je poměrně malého vzrůstu a je relativně lehká váha, takže silná YZ450F s ním může solidně zametat a Cooper se necítí tak jistý, jako na „malé“ motorce.
Webb stejně jako Tomac sdělil, že měl problém s tvrdnutím předloktí a že opravdu nejel tak, jak by sám čekal. V San Diegu ale od něj čekám lepší výkon, možný stres z prvního závodu s těmi největšími hvězdami už z něj snad opadl a do bojů se pustí s větší vervou. Uvidíme.
Jeremy Martin přestoupil od Yamahy na Hondu a měl spoustu času na testování, takže by on i motorka měli být připraveni navázat tam, kde s Yamahou skončil. Šesté místo ale určitě není to, co bychom od jezdce jeho kalibru očekávali. Vždyť druhý byl v Anaheimu jeho bývalý týmový kolega Aaron Plessinger, kterého loni bez větších problémů pravidelně předjížděl! V San Diegu tak má Jeremy co napravovat, šampionát třídy 250SX je o polovinu kratší, takže není prostor pro zbytečné ztrácení bodů!
Kterého jezdce budete v San Diegu sledovat nejvíc? Níže je mapka tratě a také animové kolo.
Připravil: Jiří Kružík
Foto: RacerXonline / Jeff Kardas
13. 1. 2017