KTM v posledních letech dominuje světovému motokrosu a zaměstnává ty nejlepší jezdce. Ať už je to Tony Cairoli nebo Jeffrey Herlings na evropském kontinentu nebo Marvin Musquin a Ryan Dungey na americkém. Ve světovém šampionátu MXGP jsou v obou třídách vedoucí dva jezdci ze stále Red Bull KTM. A takový jezdecký arzenál vyžaduje neustálý vývoj a inovace!

Šasi

Modely 2019 dostaly novou generaci rámů, které jsou opět o něco lehčí, což jen posiluje pozici KTM jako nejlehčích motorek na trhu. Nové rámy také zlepšují tuhost, zatáčení, ale také stabilitu na rovných úsecích. Toho bylo dosaženo díky delší podsedlovce, upravenému uchycení zadní osy a novému oplastování, které usnadňuje pohyb jezdce v novém sedle. To překrývá rovněž inovovanou nádrž a airbox, který zajišťuje lepší ochranu filtru a optimalizované proudění vzduchu jako pro 4T, tak pro 2T modely.

Nové chladiče umožňují lepší chlazení, a také přispívají k lepší centralizaci hmotnosti. Silnější ionová baterie dodává energii startéru. Vylepšené brýle tlumičů WP a jejich vnitřní nastavení umožňují lepší zatáčení. Spolehnout se i v dalším roce můžeme na brzdy Brembo, NEKEN řídítka, Dunlop pneumatiky nebo v případě 4T modelů přepínání palivových map s integrovanou kontrolou trakce a funkcí launch control. Celkem je nových zhruba 60 % součástek na každém modelu.

Motor

Modely 250 SX-F a 350 SX-F dostaly novou DS spojku a všechny čtyřtaktní modely pak mají upravenou převodovku, Keihin vstřikovací systém a menší změny v elektronice. Všechny dvoutaktní modely pak dostaly upravené nastavení karburátorů, spojku a převodovku. Na přímé vstřikování tedy můžeme zapomenout. Model 450 SX-F má navíc upravenou SOHC hlavu válce, která snižuje váhu a centralizaci hmotnosti a nové vačky s kratším časováním ventilů.

KTM dále nabízí širokou škálu tuningových dílů z řady PowerParts, které uspokojí i toho nejnáročnějších zákazníka. Nabídku završuje oblečení PowerWear, se kterým budete oranžoví až za ušima.

Připravil: Jiří Kružík

Zdroj: racerXonline.com

22. 5. 2018