Honda se v modelovém roce 2019 nechala inspirovat KTM, která nabízí motorky na sto různých variací, aby si mohl vybrat vyznavač jakékoliv off-road disciplíny. KTM se tato politika evidentně vyplácí, zatímco japonským značkám v jiných segmentech než v čistokrevném MX pomalu ujíždí vlak. Honda ale vrací úder! Otázkou však bude dostupnost na našem trhu, který není pro off-road variace MX modelů zrovna zajímavý.

CRF450R

Motokrosový speciál královské třídy prošel v modelovém roce 2017 výraznou změnou a nutno poznamenat, že k lepšímu. Díky tomu (a možná i díky najmutí Kena Roczena do továrního týmu) se Honda dostala na přední příčky žebříčků nejoblíbenějších motorek. Svůj revoluční model dále vylepšuje a pro rok 2019 slibuje lepší výkon motoru díky nové spalovací komoře a lepší charakteristiku ve vysokých otáčkách díky zlepšenému mazání. Rám a kyvka prošly odtučňovací kůrou, ale zároveň byla optimalizována tuhost rámu. Spolu s lehčím brzdným systémem váží nový model o 800 gramů míň. Změny se odehrály také v elektronice, kde najdeme nové nastavení ECU a elektronického pomocníka startu launch control. Z designových záležitostí zmiňme černá řídítka Renthla Fatbar s nastavitelnou pozicí díky otvorům v horních brýlích tlumičů, černé ráfky nebo nové lízátka tlumičů. Dostupná by měla být od srpna za doporučenou cenu 9 299 dolarů (cca 205 tisíc Kč).

Detailní info zde.

CRF250R

Slabší model odvozený od nové CRF450R byl představen pro modelový rok 2018. V druhém roce své existence přináší lepší výkon motoru v nízkých až středních otáčkách, což slibuje lepší výjezdy ze zatáček. Motor dále dostal inovované profily vaček a rovněž sací a výfukové otvory. Pravý výfukový svod je o 50 mm kratší a těleso škrtící klapky je o 2 mm menší. Jezdci mají na výběr ze tří režimů motoru v závislosti na podmínkách. I zde najdeme vylepšený launch control, čtyř polohové Renthal Fatbar a odlehčený brzdný systém s větším pístem jako u CRF450R. V prodeji by měla být od září za doporučenou (a velmi příjemnou) cenu 7 999 dolarů (cca 176 tisíc Kč).

Detailní info zde.

CRF450RWE

Pokud jste fanoušci Kena Roczena a zároveň chcete mít maximálně vyladěnou motorku dle jeho vzoru, je pro vás k dispozici tovární verze CRF450R s přídomkem WE (works edition). Ta dostala specificky tvarovanou hlavu válce s ručně broušenými plochami, Yoshimura titanovou koncovku výfuku a speciální nastavení řídící jednotky ECU. Tyto úpravy zajišťují vyšší rozsah otáček v nízkém a středním pásmu. Z designových změn tu máme polepy KR94, Throttle Jockey potah sedla, D.I.D LT-X černé ráfky, černé brýle tlumičů a zlatý řetěz RK. Tlumiče a zadní tlumič mají nitridový povlak s příměsí titania pro lepší trakci a absorpci nárazů. Dostupnost bude stejná jako u standardního modelu, avšak cenovka se vyšplhala na 11 499 dolarů (253 tisíc Kč).

Detailní info zde.

CRF450RX a CRF250RX

Modely prooff-road řádění na uzavřeném okruhu s přídomkem X jsou oproti motokrosovým speciálům vybaveny větší nádrží, 18 palcovým zadním kolem a hliníkovým stojanem. Dostaly také upravenou charakteristiku tlumičů. Oba modely jsou budou dostupné od září za ceny 9 599 dolarů za CRF450RX a 8 299 za CRF250RX. Tyto modely v nás asi velké uplatnění nenajdou, nicméně v USA je populární série GNCC, která kombinuje enduro s motokrosem.

Detailní info zde a zde.

CRF450X

Model proBaja závody rovněž založen na MX speciálu, ale off-road úprav už má na sobě daleko víc. Najdeme zde přední a zadní světlo, stojan, 18 palcové zadní kolo, větší nádrž, upravené tlumiče Showa, šestistupňovou převodovku pro jemnější odstupňování převodů, těžší klikovou hřídel nebo utlumený výfuk. Na krámech od října za cenu 9 799 dolarů. Tahle Honda bude pro náš trh zřejmě opět nezajímavá.

Detailní info zde.

CRF450L

Zajímavěji už ale vypadá tento model, který má oproti CRF450X navíc zrcátka, držák SPZ, LED světla a ještě více utlumený výfuk, což znamená, že tenhle stroj může na normální silnice. I zde najdeme šestistupňovou převodovku, velkou nádrž a také větší chladiče. Dostupnost je od září za cenu 10 399 dolarů (cca 228 800 Kč).

Detailní info zde.

A na závěr slibované video. Poznáte Kena Roczena? :)

Připravil: Jiří Kružík

Zdroj: racerXonline.com

24. 5. 2018