„Ať řídíš jakékoliv auto, sbíráš zkušenosti. Každá jízda ti něco dá. V traktoru je to zábava, navíc procvičíš koncentraci a řidičský postřeh. Jezdím v traktoru Valtra, ten je s rychlostí 130,136 km/h dokonce zapsán v Guinessově knize rekordů,“ popisuje Macík. Jízda v zemědělském stroji, který si půjčil od přátel z TOPAGRI, Martina tak zaujala, že se rozhodl vyzkoušet i závody. A protože si pilot sedlčanského týmu většinou nedává malé cíle, jeho volba padla na Rallye Šumava Klatovy. Fanoušci motorsportu a adrenalinových výkonů se tak mohou těšit na pátek 26. dubna, kdy oblíbený závod odstartuje tradičně na klatovském náměstí. A Martin Macík s traktorem předvede na trati své řidičské schopnosti.

Na Dakaru je jednou z nejdůležitějších dovedností umění vypořádat s nečekanými událostmi. A start Martina Macíka v traktoru Valtra na Rallye Šumava Klatovy se možná trochu nečekaným může zdát. Ale pro Macíka je jen dalším přirozeným krokem v jeho závodní kariéře. „Pánové, kdo z vás jako malý kluk neměl chuť svézt se v traktoru? Mě to nepustilo do 30. Každému přeji zažít ten pocit, když v traktoru předjíždíte osobáky,“ popisuje Martin Macík, dakarský pilot týmu Big Shock Racing.

A od předjíždění na silnici už nebylo daleko k regulérním závodům. „Chci si v traktoru zkusit i opravdový závod. Proto jsme se domluvili s pořadateli Rallye Šumava Klatovy, že mě pustí na start. Loni během Rallye du Maroc jsem taky soupeřil s osobáky a dost jsem jich nechal za sebou,“ směje se Macík a prozrazuje další zajímavou skutečnost: „Málokdo ví, že naše závodní dakarské liazky se prapůvodně vyvinuly z fekálního a popelářského vozu. Takže nevylučuji, že už na příštím Dakaru využijeme pár vylepšení také z traktoru,“ říká jezdec pro nějž se v sedlčanských dílnách týmu Big Shock Racing právě staví nový dakarský speciál. „A jestli se někdy pojede Dakar v traktoru, hlásím se. Valtra bude připravená. Pro svůj stroj jsem si už navrhnul i týmový design,“ doplňuje Macík.

Fanoušci tak mohou s Martinem Macíkem zažít další zajímavou výzvu. „Na Dakaru máme v kamionech povolenou maximální rychlost 140 km za hodinu, Valtra dokáže jet skoro stejně, WRC auta dávají 200 km/h. Takže to bude celkem vyrovnané. Vrhám se na trénink, abych zajel co nejlépe. Uvidíme, za kolik to dám. Držte palce,“ vzkazuje fandům Martin Macík.

Aktuality, zajímavosti, videa týmu Big Shock Racing najdete na:
www.bigshockracing.cz

TZ Big Shock Racing
1. 4. 2019