.jpg)
Ve včerejší královské etapě jihoamerického Dakaru se česko-rakouská posádka Prokop / Minor umístila na vynikajícím devátém místě a v celkovém pořadí kategorie automobilů si polepšila o jednu příčku na místo třinácté. Od nejlepší desítky je nyní dělí pouhých patnáct minut, nicméně letošní Dakar se blíží ke svému konci, když má na programu dnešní 759 kilometrů dlouhou etapu a závěrečný sobotní sprint o délce 39 km.
Desátá dakarská etapa byla dlouhá, rychlá a nebezpečná. „Trať byla jak v první, tak i v druhé polovině velmi rozbitá. Neustále jsme jeli přes 100 km/h a auto doslova létalo vzduchem,“ popisuje bezprostředně po dojezdu,“ Martin Macík, pilot Big Shock Racing. „Na začátku jsme se párkrát ztratili, stejně jako asi dalších 20 posádek. Bohužel jsme v totálně rozbitém řečišti utrpěli defekt a nakonec jsme museli měnit kolo,“ dodává Macík, který dojel do cíle etapy na krásném 8. místě. Celkově se Big Shock Racing drží na 12. místě.
V osmé etapě Dakaru se Martin Prokop s Ilkou Minor umístili na skvělém jedenáctém místě a o další stupínek vylepšili svou pozici v celkové klasifikaci soutěže. Posádka jihlavského týmu MP-Sports startující v kategorii automobilů s Fordem Raptor F150 EVO tak nyní figuruje na čtrnáctém místě celkového pořadí!
Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva z týmu Big Shock Racing v osmé etapě, druhé maratonské, dojeli do cíle na výborném osmém místě. Po noci, kterou posádka nakonec strávila na starých matracích v obrovském hangáru bývalého vojenského objektu a ve společnosti ostatních chrápajících závodníků, vyrazila do dalších rychlostních bojů. Taktika byla jednoduchá. Nezapadnout a vyrovnanými výkony pokračovat závodem. Vše vyšlo podle plánu a členové týmu Big Shock Racing se těší z 8. etapového místa.
V úterý opustil konvoj Africa Eco Race po dvou dnech mauretánský Tiwilit a přesunul se směrem na jih do Azougui. Posádky čekalo 453 kilometrů, z čehož 425 bylo závodních. Povrch byl podobný včerejšímu - písečný podklad, místy s dunami, občas proložený vegetací.
Sedmá etapa Africa Eco Race byla první z takzvaných loopů, tedy etap, kdy je místo startu rovněž místem cílovým. Tím místem byl pro dnešní den Tiwilit. Délka etapy byla sice „jen“, ale vzhledem k minimálním přejezdům, se 414 měřených kilometrů řadí ke standardu afrických etap.
Šestou v pořadí Africa Eco Race byla nedělní 744 kilometrů dlouhá etapa z Dakhly do Tiwilitu, která zahrnovala také 172 kilometrů rychlostního testu, a konvoj se v jejím průběhu přesunul z Maroka do Mauretánie. Po volném dni tak čekal na posádky nejdelší úsek celé rallye.
Neplánované víkendové dva dny volna měli za sebou účastnící letošního Dakaru včetně Martina Prokopa a Ilky Minor, posádky Fordu Raptor F150 EVO se startovním číslem 321, než se včera vydali opět zdolávat nástrahy letošního extrémního ročníku této legendární soutěže. Ovšem nebyl to pohodový prolenošený víkend, ale období přesunu do bolivijského La Paz, práce na těžce zkoušené technice a vzpamatovávaní se z rozmarů počasí, které letošní nevlídný Dakar dosud přichystal.
I sedmá dakarská etapa vedoucí z La Paz do Uyuni musela být kuli rozmarům počasí zkrácena, což Martina Macíka, pilota týmu Big Shock Racing příliš netěšilo: „Rádi bychom postupně umazávali ztrátu, navíc jízdu v blátě mám natrénovanou ze Sedlčan, takže se nám teď každý kilometr hodí, z podobných změn radost nemáme.“ Tentokrát se jelo na jistotu a závodníci šetřili své vozy. Nikdo neměl chuť opravovat přes noc techniku svépomocí. Posádka žluté liazky startovala do maratónské etapy ze čtvrtého místa a do cíle dojela jako dvanáctá, celkově si drží dobrou patnáctou pozici.
Posádka Big Shock Racing má za sebou den volna v bolívijské metropoli La Paz. Závodní speciál „Franta“ prošel kompletní revizí a pilot Martin Macík se s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Michalem Mrkvou připravoval na nadcházející tzv. maratónskou etapu. Pondělní měřená část bude ještě kvůli počasí zkrácena, nicméně přejezdy zůstávají. V cíli tentokrát závodníky nebude čekat asistence, ale musejí se spolehnout pouze sami na sebe.
.jpg)
