.jpg)
Český motocyklový závodník se v páté etapě bohužel musel rozloučit s letošní 43. Dakar Rally. Dnešní etapa opravdu nepatří mezi jednoduché a ve výsledkové listině to je znát.
Po včerejší velice náročné etapě, kde skončilo po výpadcích mnoho závodníků, se dnes jezdci přesouvají z Wadi Al-Dawasiru do Riyadhu. V pořadí již čtvrtá etapa měří celkem 813 km, z čehož měřený úsek má délku 337 kilometrů. Nejrychlejší v dnešní etapě do hlavního města z našich jezdců v kategorii motocyklů byl Jan Brabec, v automobilech zajel nejlépe z Čechů Martin Prokop a v kategorii kamionů Martin Macík. Článek bude aktualizován!!!
Dnes čekala na závodníky třetí, tentokrát okružní, etapa Wadi Ad-Dawasir - Wadi Ad-Dawasir. Museli se tak připravit na 403 měřených kilometrů. Mezi motorkáři byl znovu nejlepším českým závodníkem Martin Michek, se kterým zajel téměř totožný čas Jan Brabec. Nejlepším českým závodníkem v kategorii automobilů byl Martin Prokop a v kamionech Martin Macík. A jak si vedli další čeští jezdci? Článek bude průběžně aktualizován!
Dnes se účastníci největšího pouštního závodu vydali vstříc druhé etapě Dakar Rally. Dnešní etapa již zavedla jezdce i do dun a nesla název Bisha – Al-Dawasir. Dnešní speciálku dlouhou 685 kilometrů z čehož 457 km bylo měřených, zvládl nejlépe z českých jezdců Martin Macík, který skončil v kategorii kamionů na pátém místě.
Závod oficiálně zahájen a hned medailové umístění českých jezdců v první etapě! Závodníci se dnes vydali vstříc 43. Dakar Rallye a to, když na ně čekala první etapa letošního ročníku Jeddah – Bisha. Dnešní etapa měřila celkově 622 kilometrů z čehož bylo 277 měřených. V kategorii motocyklů se dnes Martin Michek umístil poprvé v životě v TOP10. Bohužel následné večerní opravy časů ho odsunuly na jedenácté místo, což ale také nezní špatně!
Začátek ročníku 2021 odstartoval dnešním dnem. Na jezdce čekal prolog, který měl za úkol roztřídit zrna od plev a seřadit jezdce od nejrychlejších po nejpomalejší. Dnešní prolog měřil 11 kilometrů a byl vzdálený zhruba 50 kilometrů od Jeddahu. Nejlépe si z našich jezdců vedl na prologu Martin Macík, který dojel třetí!
Tomáš Ouředníček s Davidem Křípalem se v přístavu opět konečně shledali se svou Toyotou a celý tým tak vzápětí po nekonečných dnech čekání na hotelu mohl začít s nezbytným servisem technického stavu auta, který byl do určité míry poznamenán dlouhým pobytem na moři.
Je jen málo světových jezdců, kteří se mohou pochlubit, že během své kariéry usedli v oficiálních závodech jak do monopostu formule 1, rallyového speciálu, okruhového vozu a prototypu, ale také do formule série IndyCar. Vlastně jediným, kdo mne napadá, je Fernando Alonso, který ale nikdy nestartoval v klasické rallye. Jediným tak je Tomáš Enge, jenž navíc nyní s Vlastimilem Tošenovským v kategorii Side by Side se čtyřkolkou Can-Am DV21 týmu Buggyra Zero Mileage Racing absolvuje svůj premiérový Dakar. Dvojnásobný světový šampion ze Španělska tak bude muset odstartovat na tratích klasické rallye, aby Tomáše vyrovnal.
Náročný den prožil Libor Podmol, světově proslulý freestyle motokrosař. Po dlouhých administrativních přejímkách vyjel poprvé na saudskoarabský písek v rámci testovacího okruhu. Jenže nováček Dakarské rallye po 500 metrech havaroval.
Český tým Big Shock Racing v čele s Martinem Macíkem jr. se dnes vydal na testovací okruh, který pro účastníky byl připravený cca 50 kilometrů od bivaku 0. A jak to vypadalo u Big Shocku během uplynulých dvou dnů se dozvíte v článku.
.jpg)
