Sterry je vyspělý jezdec a byl jedním z těch těžších ve třídě MX2, takže je pravděpodobné, že by mu mohla sedět 450 lépe. Bude zajímavé sledovat jeho výsledky v MXGP.

Redaktor webu Gatedrop.com vyzpovídal Adama po náročném předsezónním závodě Hawkstone International.

Adame, tady na závodě Hawkstone International jsi debutoval na motocyklu o objemu 450ccm a navíc v novém týmu. Možná to nebyl nejlepší den, ale podmínky k závodění nebyly dobré!

„Byl bych rád, kdyby to mělo více společného se závody, než s endurem, jako tady. Měl jsem dva špatné starty, startovní brána spadla v prvním závodě strašně rychle, což jsem nečekal. V první zatáčce jsem byl poslední, ale ve druhém kole už sedmý. V jednom místě jsme čtyři uvízli a nemohli jsme dostat motorky ven, poté jsem jel za Strijbosem a dokázal jsem ho sledovat až do cíle závodu. Výsledek byl špatný, ale jízda byla dobrá.

Druhou jízdu jsem nezačal dobře a asi 3-4 jsme šli do kontaktu v první zatáčce. Samozřejmě jedním z těch, kdo upadl, jsem musel být já! Znovu jsem se vrátil do závodu z posledního místa a do cíle jsem se dostal někde na jedenácté nebo dvanácté pozici. Nebyl to zrovna den, který si přejete, ale pozitivní je, že jsem ho zakončil ve zdraví. Doufám, že příští závod v Lacapelle nebude tak deštivý a budeme mít ze závodu více.“

Jak ti jde příprava na 450 ccm? Myslíš, že ti větší motorka a výkon bude sedět?

„Na malém motocyklu ve třídě MX2 jsem jezdil dlouhou dobu, takže bylo skvělé mít nový svěží start. Je to skoro jako druhý začátek v polovině kariéry a tenhle skvělý start je dobrý. Jsem velký chlap a tak by mohlo být více síly pozitivem. V tuhle chvíli si jen užívám ježdění na motorce. Při jízdě na 450 ccm jsem nenadělal moc chyb. Jsem nadšený z této sezóny a znovu mám ten pocit, který jsem měl, když jsem přestupoval do MX2. Nemůžu se dočkat prvního ostrého závodu a ještě více mě těší, že se pojede právě v Matterley Basin.“

Jezdci tvého stylu by mohl způsob jízdy na 450 ccm sedět!

„Jo, musím se vrátit ke svému čistému stylu, který jsem měl před několika lety. Svůj styl jsem změnil tak, aby vyhovoval na Kawasaki 250 ccm a nyní mám 450 ccm, tak se k tomu musím vrátit. Bylo to obtížné a přípravy šly moc rychle. Vypadá to, že jsem začal trénovat před malou chvílí, ale ono se ukazuje to, že se bavím a užívám si to. Jak jsem řekl, těším se na sezónu a hlavním plánem je zůstat zdravý. Z dnešního dne si nemůžu vzít skoro nic, byl to více závod endura než motocrossu.“

Podepsal jsi kontrakt s českým týmem JD GUNNEX KTM Racing. Když jsem to poprvé zaslechl, nebyl jsem si jistý, co si o tom myslel, ale myslím, že by v premiérovém ročníku nemusel být takový nátlak, jako v továrně podporovaném týmu, jakým je tým F&H.

„Tenhle tým je rok od roku lepší. Tlak však většinou přichází ode mě, ne od týmu ani F&H. Tlak vždy přichází ode mě. Vím, co umím a sám na sebe zvyšuju tlak. Závod od závodu musím předvést, co ve mně je. Samozřejmě příští rok už tu nějaký tlak bude, pokud budeme chtít podium. Opravdu si budu letošní sezónu užívat, protože to bude můj první nováčkovský rok v MXGP a uvidím, kde skončím.“

Jaké jsou tvá očekávání nebo pouze půjdeš do závodu v Matterley Basin s tím, že chceš zlepšit své výsledky?

„Opravdu nemám žádná očekávání. Mám to ve své hlavě a do závodu půjdu s tím, že vyzkouším to nejtěžší. Trénuji tvrdě a uvidíme, jak budu konkurenceschopný. Uvidím, kde skončím.“

Minulý rok jsi s týmem F&H sídlil v Holandsku, letos budeš sídlit ve Velké Británii nebo jaký je plán?

„Sídlit budu doma, ale tak 50 na 50, protože tým má dílnu v Lommelu. Takže budu 50% času tam a 50% času ve Velké Británii. Pojede německý šampionát ADAC MX Masters, takže to má smysl, být před tím v Lommelu. V kalendáři je několik závodů na písku, takže rozdělím svůj čas mezi Holandsko, Belgii a Velkou Británii. Myslím si, že je to perfektní mix povrchů na závodních tratích.“

Angličtí fanoušci by byli rádi, vidět tě závodit na domácím šampionátu. Existuje možnost odjet nějaké závody, nebo to není v plánu?

„Chtěl jsem odjet Britský šampionát, ale nemám na něj potřebný budget, takže je to škoda. Rád bych tam závodil, ale letos pojedu ADAC, který má 8 závodů. Mám 20 závodů MXGP, dva předsezónní závody a 8 závodů série ADAC. Od nynějška do září to je spousta závodů. Myslím si, že je jeden víkend volný, ale šance, že se strefí do termínu je celkem mizivá. Možná budu chtít odjet 31 závodů místo 30 a uvidíš mě na Britském šampionátu. Vlastně bych rád odjel Desertmartin, pokud by termín připadl na volný víkend, tak bych byl rád. Je to jedna z mých neoblíbenějších tratí, takže tam mě možná uvidíte.“

Obnovil jsi spolupráci s Richardem Mike Jonesem a Ashley Wilde. Jak vám to klape?

„Bylo to dobré, s Richardem jsem pracoval od mých šesti let, takže to je něco, jako se vrátit domu. Znají mě lépe než kdokoliv jiný, museli jsme se hodně změnit na 450 ccm. Nový tým, nová motorka, nová síla, pár nových technik a změna mého jízdního stylu. Myslím, že příprava jde dobře. Nyní se chci bavit závoděním a hodit ten cirkus okolo za hlavu.“

Připravil: Pavel Horák

Zdroj: Gatedrop.com

Foto: Nigel McKinstry

17.2.2020