„No, nemám k tomu co říct. Pokud můj tým (KTM) řekne, že musím jet, pojedu. Rozhodně to není hezké, když uprostřed souboje o titul pojedete takový závod, který přináší určité riziko. Obzvláště národy. Pokud se mě ptáte, raději bych to nejezdil – v průběhu sezóny. Po letošní sezóně to už není možné, protože to bude v prosinci. Možná kdybychom měli jet v Dubaji, ale pokud by se to mělo konat řekněme ve Finsku, bylo by to velmi obtížné,“ řekl Herlings pro Motorsport.nl.

Nedávno svůj názor veřejně sdělil i manažer holandského týmu MXoN Patrice Assendelft, který souhlasí s Herlingsem, že by se tato velkolepá událost měla konat pouze na konci sezóny.

„Abych byl upřímný, nemyslím si, že to je dobrý nápad. To je můj osobní názor, o který jsem byl požádán. Zejména jezdci, kteří bojují o titul mistra světa, nebudou chtít v sezóně riskovat, což by mohlo v honbě za titulem jezdci hodně ublížit. Vždy bych měl radši Motokros národů dva týdny po poslední GP. Potřebujeme týden, abychom se seznámili s týmem a připravili se s nimi na závod. To by byl podle mého nejvhodnější scénář – po konci mistrovství světa týdenný odpočinek a další týden Motokros národů,“ řekl pro začátek Assendelft.

„Myslím si, že pro továrny je závod skvělou příležitostí ukázat své stroje zbytku světa, navíc se jedná o největší motokrosovou událost s nejvíce diváky na živo i celosvětově v televizích. Myslím, že jednotliví výrobci se budou chtít vždy zúčastnit s těmi nejlepšími jezdci,“ dodal na závěr.

Připravil: Pavel Horák

Zdroj: Gatedrop.com

Foto: Gino Maes

29. 4. 2020