Akvárium pro jednoho, super čistá závodní dílna pro druhého, výběh v ZOO pro třetího – můžete se hádat, ale vzhled jejich nové mobilní dílny nebyl nikdy pro IceOne prioritou. Tahač Iveco a dodávka vedle vysunovacího přívěsu vypadají možná povědomě, ale toto uspořádání je teď kompaktnější než kdy dříve.

Ve srovnání se staršími přívěsy je nové uspořádání pro dva řidiče docela těsné. „Je to mnohem kompaktnější a my musíme najít nějakou trochu jinou cestu, jak s tím pracovat,“ vysvětluje manažer týmu Antti Pyrhonen. „Koneckonců pro zámořské závody máme pro dva jezdce pracovní prostory velké pět až deset metrů a svou práci tam zvládáme dělat, tak proč by to nešlo tady?“ dodává.

Ušetříme 45 dní!

Pyrhonen o vývoji nového projektu nepromluvil najednou. „Snažili jsme se najít způsob, jak udržet infrastrukturu na stejné nebo dokonce vyšší úrovni, ale přitom získat nějaký čas navíc,“ poznamenal Fin. „Kalendář MXGP závodů bývá dlouhý a je v něm mnoho zámořských závodů, které nás přinutily přemýšlet o tom, jak bychom jako team mohli ušetřit čas. Dříve jsme měli celý team na místě konání GP ve čtvrtek ráno a vše jsme museli postavit za jeden den, zatímco jsme se zaměřovali na práci v dílnách v Lommelu nebo během tréninků a testování jezdců.“

Rozšířitelný EO přívěs, na kterém je dílna Rockstar Husqvarna MXGP, je dlouhý 13,6 m a jeho podlahová plocha se rozkládá na 62 m². Stisknutím tlačítka řidič kamionu zajistí, že high-tech přívěs bude připraven k použití během pouhých 20 až 30 minut díky vestavěné hydraulice. S ohledem na cestovní dny je tak časový zisk obrovský. „Vypočítal jsem, že tímto způsobem získáme čtyřicet pět až padesát dní navíc, které můžeme využít pro práci v dílně,“ říká Antti.

Holandské know-how

Během realizace tohoto technologického závodu sil zaklepal Pyrhonen na dveře společnosti Eersel, která funguje od roku 2015. Jde o holandského inovativního výrobce přívěsů, který je volným pokračovatelem společnosti na pronájem přívěsů Becx Verhuur. Majiteli Michielu Becxovi bije také srdce pro motoristický sport a s Becx Competition se v lednu v Dakaru dostali na 16. místo v hodnocení trucků, také s Ivecem – v jeho případě Trakker. Navzdory zkušenostem to byl závod s časem, aby bylo vše připraveno v čas na první závod MXGP.

„Musím říct, že jsme loni na podzim začali pozdě, což nás posunulo blíž k našemu deadlinu,“ vysvětluje Antti. „Na prvních GP bylo připraveno zhruba 80 %, naštěstí kvůli přestávce v kalendáři po Valkenswaardu se nám nakonec podařilo vše dokončit.“  Bílý vzhled nového přívěsu IceOne je skvělým kontrastem k blátivým podmínkám během mnoha závodů. „Je to motocross a my musíme přijmout, že se ušpiníme,“ směje se Pyrhonen. „Jsem šťastný, stejně tak i mechanici, jezdci a naši partneři. Samozřejmě je to něco zcela nového a teprve musíme důkladně prozkoumat technickou stránku celého projektu. Než bude vše dokonale fungovat, budeme potřebovat několik GP.“

Team Rockstar Energy Husquarna Factory Racing MXGP bude mít ještě pro některé závody GP stále samostatný jídelní vůz. To, že team udělal v posledních letech veliký pokrok je také vidět z klipu, ve kterém můžete vidět závěsný přívěs z roku 2013. Nyní, když Kimi „Iceman“ Raikkonen zvedl laťku v MXGP zase o něco výš, zůstává jedinou otázkou, zda se najdou další teamy, které ho budou následovat.

Připravila: Anna Dojčánová
Zdroj: Adam Wheeler, Tom Jacobs
Foto: JP Acevedo, Expandable Trailers
10.07.2020