Martin Žerava #11 – Honda/UFO Racing Team (MX3)

„Holická trať mi v loňském roce seděla, a tak doufám, že letos to bude stejné. Jde o klasickou českou trať, která je hodně rychlá a technická, a tak se budu snažit dobře vyspat, abych s ní neměl problémy. Loňské třetí místo bylo parádní, i když šlo o závod vydařený jen na pětadevadesát procent. Letos bych rád výsledek zopakoval, ale bude to obtížné. Při posledním závodě v Řecku jsem měl bednu na dosah, ale ve druhé jízdě jsem spadl, a tak to nevyšlo. Vystoupat na pódium v Holicích by bylo pěkné. Přestože se letos seriálu MX3 zúčastňuje méně lidí, šampionát neztrácí na kvalitě. První patnáctka jezdců je velmi kvalitní a startovní pole se většinou doplňuje matadory z dané lokality. Ovšem proslýchá se, že do Poběžovické kotliny míří elitní zástup vynikajících závodníků. Může na to mít vliv i naše poloha – střed Evropy a navíc fakt, že Holice jsou pojem. Nemůžeme zapomínat ani na skutečnost, že krize se dotkla bohužel i motokrosu. Rád bych dokončil celou sezónu a ve zdraví, takže prozatím šlape vše podle plánu. Pro fanoušky, kteří se za mnou zastaví v depu, mám připravené plakáty. Rád bych do Holic pozval všechny příznivce motorek, protože loni jste mi udělali perfektní atmosféru a jelo se mi parádně. A myslím, že stejný vliv měla super atmosféra i na ostatní české dravce. Přijeďte všichni znovu fandit do Holic. Sportu zdar a MOTOKROSU zvlášť!!!“

Jiří Čepelák #46 - Yamaha/ R.S.C. Italia Corse (MX3)

„Holická trať se mi moc líbí a sedí mi. Po loňském roce, kdy jsem jel do Holic s ambicemi vklínit se do TOP 5, a nakonec jsem byl 18. a 12., už žádné ambice nemám. Pojedu naplno, ostatně jako vždy, a nějak to dopadne. Se zaplacením startovného mi pomůže Ital Davide Denti, který je majitelem týmu R.S.C. Italia, a tak se tento tým objeví také u mého jména ve startovní listině. Jinak samozřejmě platí, že je mým partnerem nadále Yamaha Profi Auto Iveco, z čehož vyplývá, že pojedu stejně jako v českém mistráku na Yamaze. Myslím si, že MX1 a MX2 šampionát je cca o dvě třídy výš. Jezdci na špici MX3 jedou okolo 15. místa v MX1 a to ještě musejí mít den. Přirovnal bych to ke švýcarskému mistráku, i když v MX3 jezdí více vyrovnaných závodníků. Ve Swiss Masters je to max. 4-5 jezdců. MX3 šampionátu příliš nepřidává na popularitě ani zvyšující se startovné. Jde o nepříjemnou záležitost, protože ono placení jakéhokoli startovného je dost brutální a jednoznačně se to odráží na hojnější účasti závodníků. A je dost žalostné, když sledujete závod, kterého se účastní 20 motokrosařů. Nebýt podpory týmu R.S.C. Italia, MX3 v Holicích bych nejel a dal bych přednost německému mistrovství, které se jede ve stejném termínu v Aichwaldu. V plánu mám zúčastnit se ještě jednoho závodu v rámci seriálu MX3, který se jede 19. června 2010 ve slovenských Šenkvicích. Pro fanoušky mám nachystané plakáty a pro ty nejvěrnější připravenou i nějakou tu plechovku energetického nápoje SEMTEX, který je mým reklamním partnerem. Doufám, že přijde hodně diváků, kteří podpoří nejen mě, ale i další české reprezentanty. Loni bylo super, když vyhrál jízdu Martin Žerava a k tomu přispěli skvělou atmosférou právě i fanoušci."



František Smola #201 – Suzuki / Motoman Team (MX3)

„Holická trať nepatří zrovna mezi mé oblíbené, ale je vždy skvěle připravená. Cíl je stanovený pro každý závod MX3, skončit do 10. místa. Myslím si, že úroveň předních jezdců se od loňského roku neliší. Jen konec startovního pole hodně poklesl. Velikým problémem je startovné. Spousta riderů se právě z tohoto důvodu MX3 závodů neúčastní. Jestli to tak půjde dál, třída MX3 zanikne. Máme v plánu naskočit do všech zbývajících podniků šampionátu MX3, i když jsem chtěl původně odjet seriál ADAC. Pro fanoušky máme připravené plakáty a na týmových stránkách www.motomanteam.cz probíhají soutěže o trička, čepice a dárky od jednoho ze sponzorů.“

Jan Zaremba #17 – Honda/ LR Cosmetic Racing Team (MX3)

„Holická trať je špičková, světová a mám ji rád, takže se na ni dost těším. Dávám si jediný cíl, dojet obě rozjížďky s co nejlepším umístěním a ve zdraví. Prostě pojedu na to, na co mám a bez riskování. Startovat budu na stroji Honda CRF450 za LR Cosmetic Racing Team. Úroveň MX3 šampionátu je bídná a jde rok od roků dolů. Samozřejmě, že za to může více věcí. Tou první a zásadní je neskutečné startovné ve výši 300 euro. Kdyby nebylo startovné tak přemrštěné, určitě by se seriálu zúčastňovalo více špičkových jezdců. Aktuálně se dá tento seriál srovnat s českým mistrovstvím. I když jeden rozdíl tady přece jen je. Při Mezinárodním mistrovství ČR v motokrosu si aspoň vyjedeme na naftu, i když i tam už se začalo díky panu Juřičkovi šetřit. Stále častěji zapomíná na jezdce, bez kterých by nemohl závody ani pořádat. Například stokorunová odměna za osmé místo ve třídě MX2 je přímo směšná!!! Ale co se dá dělat, v první řadě neseme vinu my jezdci, kteří jen mlčíme a nic neřešíme. Přitom jsme v dobré pozici, protože bez nás by se závody nejely. Totéž platí pro MS MX3. Dalšího závod ve slovenských Šenkvicích nepojedu, protože nemám potřebné finance. Ale ze zvědavosti jsem se před dvěma týdny zúčastnil italského mistrovství světa v enduru, kde jsem startoval za domácí tým na čtyřtaktním stroji Yamaha 250, a byl to mazec. Moderní enduro je opravdu extrémní. To co se jezdilo před pěti lety, je dávno pryč. Dost mě tento závod nadchl, protože mám rád těžké závody, a tak pokud dostanu na příští rok dobrou nabídku, pojedu více podniků. Pokud se mi nepodaří podepsat žádnou profesionální smlouvu, ukončím sportovní kariéru a budu se naplno věnovat své firmě Zape motor. Uvidíme, jak všechno dopadne.“