Villopoto vybojoval svůj úplně první mistrovský titul na motocyklu Kawasaki KX125 na AMA Amateur National Championships v roce 2005. V profesionálním mistrovství Americké motocyklové asociace se pak stal trojnásobným vítězem šampionátu, a to v letech 2006 až 2008, kdy závodil ve třídě 250. Zařadil se tak mezi pouhé čtyři jezdce, kterým se podařilo sesbírat tři tituly v řadě.

Po postupu ke KX450F Villopoto opět vyhrával, tentokrát čtyři tituly za sebou (2011-2014) v šampionátu AMA Supercross. V letech 2011 a 2013 dosáhnul rovněž na dvě mistrovská vítětství v soutěži AMA Pro Motocross. Ryan se tak se svými devíti profesionálními tituly AMA National Championships řadí na druhé místo v žebříčku nejúspěšnějších jezdcu, hned za Rickyho Carmichaela.

Po dlouhé a úspěšné americké kariéře se Ryan rozhodnul pro vstup do Mistrovství světa motokrosu (MXGP). Hned v druhém závodě seriálu v Thajsku se mu podařilo vyhrát. Pak však přišlo nešťastné dubnové zranění v Itálii, které nakonec vyústilo až v rozhodnutí o ukončení kariéry.

Villopoto napsal tisícům fanoušků z celého světa otevřený dopis, v němž se vyjadřuje ke svému rozhodnutí a který mimo jiné obsahuje tyto řádky:

Ryan ke svému rozhodnutí dodává:

„Jsem velmi vděčný, že jsem dostal příležitost dělat něco, co jsem miloval již od svého dětství a co se následně stalo i mojí profesí. Jsem vděčný i za podporu, které se mi dostávalo od rodiny během let, kdy mě vozili po závodech a obětovali tomu spoustu volného času. Za podporu děkuji také i sponzorům a v neposlední řadě také značce Kawasaki. Tito všichni lidé při mně stáli když jsem byl úspěšný, ale byli mi nablízku i když jsem byl zraněný. Kawasaki je jednoduše synonymem pro moji závodní kariéru.

Jsem rád, že jsem měl šanci závodit s těmi nejlepšími jezdci světa jak v Superkrosu, tak na MXGP. Mám radost, že naše rivalita přispěla také k dalšímu růstu našeho milovaného sportu."

Nyní Ryan přemýšlí nad svojí budoucí činností a budoucími cíly. Přejeme mu, ať se už vydá jakoukoliv cestou, aby tato jeho cesta směřovala vždy dopředu!

Zdroj: www.kawasaki.eu

9. 7. 2015