05.11.2016
Do třetice tu pro vás máme rychlý pokec na ISDE téma s Járou Romančíkem.
motocrossMotocross
KomentářeKomentáře
ChatChat

BIO

Datum narození: 11. 1. 1991

Místo narození: Liberec

Stav: zadaný

Motorka: KTM 450 EXC-F

Startovní číslo: 52 na ISDE, 191 na MX

 

 

BLESKOVÝ VÝSLECH

Zaskočila Tě změna pravidel letošní ISDE? Místo 6 jezdců jen 4 a žádné škrtání nejpomalejšího výsledku?

Upřímně mě to trošku zaskočilo, ale když jsem se pak nad tím zamyslel tak jsem si řekl, že to je jediná šance, jak se prosadit.

 

Všichni hovoří o tom, že jste naplnili význam slova tým. Přelož nám to do své řeči? Jaké byly základní pilíře týmu z Tvého pohledu?

Z mého pohledu jsme opravdu pracovali jako tým. Všichni dělali svojí práci, a to je v týmu dost důležité.

 

Tvůj nejkritičtější moment? Sáhl sis někde na dno?

Krizovek jsem měl za celou ISDE hromadu, ale zapamatoval jsem si asi 3 velké pády, kdy se mi zvedat moct nechtělo.

 

Šestidenní není žádná prdel, o tom žádná. Jaké suplementy jsi do sebe sypal, abys dokázal urychlit regeneraci organismu?

Jedli jsme BCCA a proti další přípravky proti křečím.

 

Co vám kuchař připravoval za výživové speciality, aby vás ráno nastartoval a večer připravil na odpočinek?

Kuchař nám vařil samé speciality. Nevím, z čeho to bylo, ale energii mi to dodávalo, což bylo dost potřeba.

 

  

Nejnebezpečnější a nejzábavnější úsek trati z Tvého pohledu?

Nejnebezpečnější pro mě byl enduro test ve 3. a 4. dnu a nejzábavnější byl cross test v ty samé dny.

 

S čím vším ses musel v rámci servisu po každém dni vypořádat?

Pokaždé jsem si musel přezout pneu a všechno zkontrolovat.

 

No a teď vysyp obsah své závodní ledvinky. Co v ní vozíš?

V ledvince vozím páčky, spojku na řetěz, svíčku atd. A také základní nářadí.

 

Jak jste dokázali psychologicky krotit sami sebe, abyste ovládli touhu nejet na individuální výsledek, ale soustředit se na ten týmový?

Nebylo to úplně jednoduché, ale každý se s tím vypořádal dobře a jel na jistotu.

 

Co pro Tebe bylo v souvislosti s ISDE úplně nejtěžší?

Nejtěžší pro mě asi bylo vypořádat se s tím, že člověk za týden najede skoro 40 mth.  

 

Je něco, co Ti během "Šestky" vyloženě chybělo?

Nic mi nechybělo.

 

Největší překvapení ISDE vyjma vašeho výsledku?

Asi největším překvapením bylo, že se mi podařilo vyhrát pár testů absolutně.

 

Měl jsi čas třeba na seznámení s úspěšnými závodníky z jiných států či kontinentů?

Seznámil jsem se Nathanem Watsonen z týmu Velké Británie. Je to super kluk!

 

 

Co Ti problesklo hlavou po projetí cílem?

Je to za mnou, super!

 

Uvědomuješ si už konečně, čeho jste dosáhli?

Ještě moc ne, ale doufám, že to teprve přijde.

 

Je něco, co Tě po návratu domů v souvislosti s triumfem potěšilo/zklamalo?

To, že na nás čekali na letišti, bylo opravdu příjemné.

 

Jaké jsou Tvoje motoristické plány pro sezónu 2017? Co třeba nějaké nabídky ze světových enduro týmů?

Sezóna 2017 pro mě bude něco nového, pojedu spíše jen motokros za nový TEAM JD191 KTM Racing Team a budu startovat na as 7 závodech MXGP.

 

Zima bude dlouhá, jak ji strávíš?

Zimu strávím pořádnou přípravou na novou sezónu.

 

Tvoje děkovačka komukoli?

Chtěl bych poděkovat všem, co nám k tomuto výsledku pomohli.

 

Starší rozhovory s Ondřejem Helmichem a Patrikem Markvartem najdete zde (Ondra) a zde (Patrik).

 

Připravili: Lucie Havlíčková a Jiří Kružík

Foto: Pavlína Mařáčková a osobní archiv jezdce

5. 11. 2016

motocrossMotocross
KomentářeKomentáře
ChatChat

Komentáře:

Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.