Jízda po zadním kole není jen pohledná machrovinka, rozvíjí to jezdcův cit pro plyn, práci s brzdou a jeho balanc, s čímž jde ruku v ruce jeho jistota při jízdě a schopnost mít motorku pod kontrolou. Trénováním jízdy po zadním tak zabijete dvě mouchy jednou ranou – budete za frajera a budete se na motorce cítit lépe a jistěji.

Hoši z TWMX se zeptali Deana Wilsona na pár rad a triků ohledně této disciplíny a zaměřili se speciálně na „stand-up wheelie“ – tedy na jízdu po zadním ze stoje ve stupačkách. Co tedy Dean radí?

Zvednutí předního kola

Na mé 450 rád začínám wheelie na druhý rychlostní stupeň, jedu pomalu, tak nějak okolo volnoběžných otáček. Dám tam plyn, abych to zvednul, a pak hned trochu uberu, abych dostal předek o trochu níž. Pak většinou pracuji se spojkou, abych se dostal do správného bodu rovnováhy. Pak už jen držím prst na spojce a plyn mám přesně tam, kde má být, abych udržel přední kolo ve vzduchu.

Hledáme balanc

Jízda proti kopci je dobrý způsob jak začít, protože je snadné zvednout předek bez rizika nabrání příliš velké rychlosti. Je to také dobrý způsob jak rozvíjet vaši dovednost najít správný balanc. Lidi, kteří jezdí na motorce delší dobu, tak nějak tuší, kde ten správný bod je a jak se pozná. Je to opravdu něco, co musíte cítit.

Pozice těla

Z fotky můžete vidět, že stojím na špičkách chodidel. Obecně se dá říct, že byste měli stát na špičkách noh – skoro až na prstech – a to je ta pozice, ve které chci být. Dává vám to něco jako tlumiče pro vaše kotníky a také víc kontroly ve vašich chodidlech. Hrudník mějte v neutrální pozici, ruce pevně na řídítkách, oči upřené dopředu a také zmáčkněte kolena k sobě, to abyste z motorky nespadli!

O zrychlování a přepadávání

Čím víc zvednete předek, tím pomaleji pojedete, ale když děláte wheelie ve stoje, tak vždycky naberete nějakou rychlost. Můžete během jízdy po zadním zařadit trojku a jet pořád dál, ale to už pojedete dost rychle! V minulosti bylo určitě několik momentů, kdy jsem přepadnul dozadu, ale už si nemůžu vzpomenout, kdy se mi to stalo naposledy. Pokud máte přepadnout vy, tak nejlepší věc, kterou můžete udělat, je připravit se na náraz, protože se rozplácnete na zadku jako placka!

Na závěr si dejte jedno starší video z roku 2014, kdy Dean jezdil na Pro Circuit Kawasaki KX250F – dá se tam najít několik záběrů, které nám pomohou pochopit tuto techniku.

Předchozí díly série „Jak na to“

Jak na tobogány s Jakem Weimerem

Skáčeme s Joshem Hillem

Jak si podmanit písek jako Jeffrey Herlings

Připravil: Jiří Kružík

Zdroj: motocross.transworld.net

28. 12. 2016