MXlarge: Gratulujeme k Tvému přsunu do F&H Kawasaki teamu. Dokážeš ho nějak srovnat se svými předešlými týmy?

Jacobi: Zatím jsme spolu strávili pouze tři dny během testování a nastavování motorky. Team je sehraný a můj mechanik je profesionál, který se touto prací živí. V mém předešlém týmu byl můj mechanik rovněž řidičem kamionu a dělal spoustu dalších věcí, takže na závody přijížděl až v sobotu ráno. Můj nový tým je v tomto směru tedy profesionálnější, protože se svým mechanikem budu mít možnost strávit hodně času a testovat, dokud nebude všechno perfektní. Navíc bude mít v hlavě pouze jediné, jak vše připravit k mé nejvyšší spokojenosti. Všichni z týmu mi zatím velmi pomáhají, a tak se mám prostor soustředit pouze na jízdu.

MXlarge: Tvoje sezóna 2018 byla nahoru a dolů, když jsi demonstroval svoje silné stránky, ale taky se Ti nevyhýbaly špatné momenty. Proč to tak bylo a co budeš chtít změnit, aby byl rok 2019 lepší?

Jacobi: Těžko říct. Mnohokrát jsem upadl ze špatných pozic nebo po nepovedených startech. Většinou jsem měl dobrý první závod, ale druhý jsem pokazil. Občas jsem se cítil unavený v zaváděcím kole a upřímně řečeno jsem nikdy nebyl tak docela profík ani co se mého tréninku na motorce a ani fyzického týče. Potřebujeme se přes tohle všechno přenést a postoupit o stupínek výš. Pak mám pocit, že budu určitým nebezpečím pro ostatní.

MXlarge: Takže jaké změny máš tedy v plánu učinit? Mám tím na mysli, jestli půjdeš ve stopách Jeffrey Herlingse, který trénuje jako maniak, nebo co potřebuješ, aby ses dostal na stupeň výkonnosti, o nějž Ti jde?

Jacobi: Základem je, že mám harmonogram, který jasně určuje, co musím každý den udělat. Motorka je pro mě ok. Vím, že jsem talentovaný a rychlý, takže tohle bude ta nejrychlejší část. Moje rychlost je oukej, ale musím na sobě zamakat víc fyzicky. Zmínil jsi Herlingse a já vím, že on opravdu tvrdě dře. Mám vlastní cíl, jímž je být znovu na pódiu s novým týmem. Čím dříve tím lépe, popravdě bych se tomu rád přiblížil už během prvního nebo druhého závodu.

MXlarge: Kolik Ti je?

Jacobi: 29. října mi bylo 22 let.

MXlarge: Takže tohle tím pádem bude Tvůj poslední rok ve třídě MX2. To je trošku děsivý moment, když si spočítáš, že se dalších 10 jezdců bude v roce 2020 přesouvat z MX2 do MXGP. Přemýšlel jsi o tom takhle, že budeš opravdu muset zajíždět dobré výsledky, pokud si nechceš zavřít cestu do MXGP?

Jacobi: Dobře vím, jak se věci mají a uvědomuji si, že musím dosahovat dobrých výsledků. Máme dobré šance, ale nejdříve je potřeba zvládnout sezónu ve třídě MX2. Mimochodem se mluví o tom, že by se opět mohla změnit pravidla a hranice MX2 by se zvýšila do 25 let, ale je to spekulace. Takže ze sebe musím vydat to nejlepší během sezóny 2019.

MXlarge: Co je jasné, je fakt, že budeš mít víc prostoru dostat se dopředu, protože Pauls Jonass, Thomas Covington a také Hunter Lawrence kategorii MX2 opustili, ale pořád může překvapit některé z dětí, které se přesouvají z EMX.

Jacobi: S Covingtonem a Lawrencem jsem na začátku roku 2018 závodil a nebyli zrovna v nejlepší formě, byli zranění nebo tak něco. Mými největšími soupeři budou Olsen a Prado a vím, že tovární KTM povolala taky někoho nového má Jeda Beatona. Takže ve třídě zůstává spousta dobrých jezdců a v TOP5 bude zase pořádně horko. Taky Revo Husqvarna team má dobré jezdce, z nichž jmenuji Ostlunda.

MXlarge: Během motokrosu národů si vedli MXGP jezdci velmi dobře. Co mě ale překvapilo víc, byli piloti třídy MX2, protože osobně jsem si vždycky myslel, že jsou AMA 250 hoši o level výše, než vy. Ovšem nebylo tomu tak v Redbud. Hovoří o věkovém limitu, který oslabuje MX2, když se jezdci přesouvají nahoru příliš rychle. Ale i přes věkovou hranici si vedou MX2 jezdci skvěle. Překvapilo Tě, co se dělo v Redbud?

Jacobi: Zase tak moc mě to nepřekvapilo. Věděl jsem, že jestli bude Tomac ve formě, nadělí všem 40 sekund, ale nakonec se mu nedařilo. Dal byl Tomaca na stejný stupínek s Heringsem. A taky si myslím, že Prado a Jonass spolu s dalšími TOP5 jezdci třídy MX2 by mohli s přehledem dosáhnout na AMA podium. Vzpomínám si, že Steven Clarke jel v TOP5 zhruba dvacet minut, takže nepatří mezi nejsilnější.

MXlarge: Co byl Tvůj nejlepší okamžik roku 2018?

Jacobi: Určitě Arco, kdy jsem vybojoval podium a v prvním závodě skončil druhý.

MXlarge: Byl tohle stejný závod, ve kterém ses střetl s Paulsem?

Jacobi: Ano, upadli jsme ve druhém závodě a já jsem myslel, že je po pódiu. S výsledky 2-10 by jen málokdo věřil tomu, že může skončit třetí celkově.

MXlarge: S Paulsem ses v roce 2018 střetl víckrát, ale nemyslím si, že patří mezi jezdce s ostrými lokty.

Jacobi: Tohle k závodění patří a občas Ti vypne na trati mozek. I když můj mozek funguje po celou dobu závodů, což možná neplatí o něm.

MXlarge: Ještě pár otázek. Zmínil jsi, že chceš stát v roce 2019 na pódiu, ale na které pozici?

Jacobi: Na konci roku 2019 chci být v TOP5. Tohle je reálné, nikoli z krajiny snů. Jestli se nám toho podaří dosáhnout, splní se mi sen. A pokud to chci, musím být jako Ben Watson v letošním roce, kterému se to povedlo.

MXlarge: Jak už bylo řečeno, bude to Tvůj poslední rok v MX2. Mluvil jsi už s nějakým týmem o možnosti přesunu do MXGP? Jak se cítíš na 450, sedí Ti?

Jacobi: Vyhrál jsem ADAC šampionát na 350 od Husqvarny, takže na velké motorce jsem závodil. Ale faktem zůstává, že více sebevědomě se cítím na 250. Kawasaki má skvělé čtyřistapadesátky, ale zatím jsem o tom ještě s nikým nehovořil.

Připravila: Lucie Havlíčková (luh)
Zdroj: MX Large
6. 11. 2018