.jpg)
Trasa páteční maratonské etapy zavedla účastníky Rally Dakar zpátky do Arequipy. Posádky měly na programu nejdelší, 517kilometrový měřený úsek a 197 kilometrů přejezdů. Z bezpečnostních důvodů tuto etapu organizátoři zhruba na 425. kilometru zrušili. Výsledné pořadí zatím není známé, ale obě posádky MP-Sports dorazily v pořádku do bivaku. Ouředníček – Křípal to předběžně vidí na 22. místo.
V páté etapě, druhé maratonské, se pilot Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou z týmu Big Shock Racing opravdu zapotili. Po noci na palandách s partou chrápajících závodníků se v úvodu závodu přetahovali o vedení s ruskými Kamazy. Pak ale následoval Frantův skok, který jízdu české posádky letošním Dakarem nasměroval drobně mimo původní plán. Bylo nutné několik hodin opravovat utržené kolo a dál pokračovala žlutá liazka týmu Big Shock Racing bez předního náhonu, bez pravé přední brzdy, bez tlumičů, bez dofukování a s pár dalšími šrámy. Kluci se snažili kamion dostat do cíle za každou cenu, aby mohli v závodu pokračovat. To se nakonec podařilo, ale museli vynechat několik kontrolních bodů v dunách, které by nezvládli projet. Dobrou zprávou dne je, že Jan Brabec dojel 5. etapu na výborné 21. pozici a v celkovém hodnocení už je 23.
Pátá etapa letošního Dakaru zavedla závodníky zpět do Arequipy do jejich týmového zázemí, když noc ze čtvrtka na pátek přečkali v rámci maratónské etapy mimo hlavní bivak. V maratonském bivaku v Tacně se pracovalo na poškozeném Fordu Raptor Martina Prokopa až do nočních hodin, zejména s pomocí posádky kamionu rychlé asistence ve složení Škrobánek, Lesák a Baculík, aby se mohl vydat v pátek ráno vstříc nástrahám letošní nejdelší etapy - nejvyšším dunám, nekonečnému množství prachového fesh-feshe, v kombinaci s klesající mlhou a blížící se tmou. Ani to nezabránilo Prokopovi s Tománkem ve vybojování osmé příčky v etapě a posunu na osmé místo celkové klasifikace!
Výborná zpráva pro české fanoušky Dakaru. Martin Macík, 29letý pilot kamionu týmu Big Shock Racing vybojoval ve 4. etapě legendárního závodu skvělé 2. místo a posunul se na 4. celkovou pozici. S navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Lukášem Kalankou dokonce podstatnou část etapy vedli a nechávali za sebou ruskou partu Kamazů. Nakonec jejich žlutý speciál značky Liaz, řečený Franta, dojel do cíle jen o minutu a 29 vteřin za prvním Rusem Andreyem Karginovem. A dobře si vedl i motorkář týmu Jan Brabec, když maratonskou etapu zakončil na pěkném 26. místě a vybojoval tak celkovou 25. pozici. Na oslavy ale nebyl čas, na závodníky po dojetí maratonské etapy čekala noc mimo bivak, kdy nemohli využít pomoc svých mechaniků a nutné opravy museli zvládnout sami.
Trasa 41. ročníku Dakaru zavedla ve čtvrtek závodníky pryč z peruánského velkoměsta Arequipy mimo jejich doprovody. Odehrávala se totiž maratonská etapa, kdy není povolena pomoc mechaniků a závodníci přenocují mimo týmové zázemí. Martin Prokop s Janem Tománkem měli měřený úsek čítající 351 kilometrů skvěle rozjetý a v náročném terénu plného menších dun a zrádného jemného písku fesh-fesh se dokázali vyhnout obávaným defektům. Ještě několik desítek kilometrů před cílem figurovali na mezičasech na šestém místě, avšak následně je zradila poloosa jejich Fordu Raptor a tak do cíle dorazili šestnáctí se ztrátou více než padesáti minut na vítězného Katařana Al-Attiyaha.
Ve čtvrtek byla na programu Rally Dakar 2019 první část maratónské etapy vedoucí z Arequipy do Tacny. Tuto 664 kilometrů dlouhou peruánskou výzvu posádky absolvovaly bez servisní pomoci. Byla to opět náročná etapa – spousta odstavených aut, velmi rozbitá trať a všudypřítomný fesh fesh. Tomáš Ouředníček a David Křípal ve speciálu Ford Raptor #332 dokončili první maratónský úsek na 35. místě a v celkové klasifikaci jsou nyní na 22. příčce.
Zdá se, že Dakarská atmosféra houstne a trať je stále drsnější. Středeční 3. etapa tento vývoj potvrdila a závodníkům i jejich strojům zasadila pár dobře mířených ran. I přesto Martin Macík s Františkem Tomáškem a Lukášem Kalankou v kamionu Liaz dojeli do cíle extrémně náročné etapy na výborném 5. místě. A stejnou pozici drží posádka i v celkovém hodnocení. Úspěšnou misi nepřekazilo ani několik zdánlivě bezvýchodných momentů, které závodníci na trati zažili. A skvělý výkon podal i motocyklista týmu Big Shock Racing Jan Brabec. Ten se sice potrápil s hledáním dvou navigačních bodů, ale nakonec dojel na 31. místě a v celkovém hodnocení vybojoval skvělou 24. pozici.
Letos 100% peruánský Dakar měl ve středu na programu svou třetí etapu s měřeným úsekem v délce 331 kilometrů a stále náročnější úseky v písčitém terénu a vyschlých kamenitých řečištích potrápily nemálo posádek včetně favoritů na celkové vítězství. Obě posádky týmu MP-Sports si však i přes drobné potíže dokázaly v celkovém hodnocení polepšit. Martin Prokop se díky výbornému devátému místu v etapě - i přes dva defekty a jedno delší zapadnutí - posunul na 11. příčku celkové klasifikace. Tomáš Ouředníček si po 24. místě polepšil na příčku 22 celkově.
Středeční třetí etapa Rally Dakar, mezi městy San Juan de Marcona a Arequipa, přinesla posádkám MP-Sports i přes svou velkou náročnost dobré výsledky. Ouředníček s Křípalem zajeli 24. nejrychlejší čas na 331 km dlouhé rychlostní zkoušce. V celkovém pořadí se tak posunuli na 22. místo.
Rozcvičování už bylo dost, v druhé etapě Dakaru 2019 Martin Macík i Jan Brabec z týmu Big Shock Racing začali závodit. Trať dlouhou 342 km posádka žluté liazky ve složení Martin Macík, František Tomášek a Jakub Kalanka dokázala zvládnout na skvělém 6. místě a celkově se posunula na 8. pozici mezi kamiony. I Jan Brabec pokračoval ve své neohrožené jízdě a tentokrát dosáhl dokonce na 24. etapovou a 22. celkovou příčku v poli motocyklů. Všichni členové týmu Big Shock Racing mají z úterních výsledků radost, ale zároveň dobře vědí, že Dakar teprve začíná.
.jpg)
