.jpg)
Bohužel… Letošní Dakarská rallye bude pokračovat bez Martina Michka, dlouhodobě nejrychlejšího českého motocyklového jezdce. Ve 4. etapě se mu přetrhl řetěz a musel čekat na pomoc od pořadatelů. „Když mi Martin dal informaci o tom, že mu prasknul řetěz, nechtěl jsem tomu věřit. Opravdu. Bohužel ale k tomu došlo, jedná se o naprosto, ale naprosto ojedinělou závadu,“ smutnil Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group. Michek odstupuje z 15. průběžného místa. Milan Engel dojel ve středu na 24. místě a v celkovém hodnocení je jednadvacátý. Martin Prokeš je na 52. místě.
Čtvrtá etapa Rallye Dakar přinesla jezdcům Cajdašrot Dakar Teamu úžasné výsledky a potvrdila jejich skvělou formu. Jaromír Romančík dnes podal famózní výkon, když nejenže obsadil 20. místo celkově, ale zároveň zvítězil v kategorii Original by Motul! Nejrychlejší český jezdec dne tak zaslouženě sklízí obdiv fanoušků. Hned za ním dorazil Dušan Drdaj, který se drží na celkovém 20. místě v průběžném pořadí. Oba závodníci si v cílu první části maratonské etapy museli poradit s motocykly bez asistence mechaniků.
Českým jezdcům Dušanovi Drdajovi a Jaromírovi Romančíkovi se podařilo úspěšně zdolat třetí etapu slavné Rallye Dakar. Trasa vedla rozmanitým terénem, od kamenité a vulkanické krajiny přes technické, pomalejší úseky až po písečnou půdu, kde byly navigační schopnosti klíčové. Etapa, plná záludností v podobě ztracených a znovu objevených stop i náročných kamenitých pasáží, prověřila fyzickou i mentální odolnost všech závodníků.
Z náročné situace až k parádnímu výsledku! Martin Michek ze začátku třetí etapy bloudil, byl natolik z toho frustrovaný, že uvažoval o konci. Nakonec se z toho dostal a ve druhé části třetí etapy Dakarské rallye to s motorkou rozpálil natolik, že skončil na skvělém 9. místě! K týmu ORION – Moto Racing Group dorazil dokonce s drátem v zadním kole. „Byl jsem překvapený, když mi mechanici z kola vyndali drát. Měl jsem štěstí, že se mi nezamotal víc a zadní kolo se na místě nezastavilo,“ prohlásil Michek, který v celkovém pořadí drží 15. místo. Milan Engel dojel v pondělí na 27. příčce, Martin Prokeš pak skončil padesátý.
Dušan Drdaj a Jaromír Romančík, jezdci Cajdašrot Dakar Teamu, si poradili s jednou z nejtěžších výzev letošního Dakaru – etapou 48h Chrono. Téměř tisíc měřených kilometrů a noc strávená bez pomoci týmové asistence prověřily nejen jejich fyzickou kondici, ale také technické dovednosti a schopnost zvládat krizové situace. Oba jezdci prokázali obrovskou odolnost a soustředění, díky kterému dokázali splnit týmové cíle této extrémně náročné etapy, která mnohé další závodníky přivedla na pokraj sil.
Patrně nejtěžší překážku mají za sebou jezdci z týmu ORION – Moto Racing Group. Takzvaná Chrono48 se jela dva dny, měřila kolem 1000 kilometrů a přespávalo se v bivacích bez asistence. Nástrahy výborně zvládl Martin Michek, který do cíle dojel na 17. místě a v celkovém pořadí je patnáctý. Limitovaly ho však problémy s tabletem. „Organizátoři mi ho vyměnili a neměl bych už žádnou penalizaci obdržet,“ dodal Michek. Milan Engel dojel na 22. místě a průběžně je jednadvacátý. Martin Prokeš nabral ztrátu přes tři hodiny.
První etapa vedoucí z Bishe do Bishe měřila 500 kilometrů, z čehož bylo 412 kilometrů měřených. Dnešní etapa ukázala svou náročnost a ukázala směr, kterým se bude letošní Dakar vyvíjet. Náročný a těžký terén, který bude míchat v každé etapě kartami. Výborný výkon a perfektní navigátorské dovednosti předvedla posádka Prokop-Chytka, která skončila jen sekundu za třetím nejlepším jezdcem v kategorii automobilů. Mezi motorkáři si opět vedl výborně Martin Michek, který však dostal penalizaci a skončil o dvě místa za nejlepší desítkou. V kamionech se od nejlepší trojky dostal Aleš Loprais i Martin Macík. Výsledky mohou ještě ovlivnit penalizace!
Úvodní měřený den začal zostra. Na jezdce čekalo necelých třicet kilometrů svižného prologu v Bishe. Po prologu následoval slavnostní průjezd rampou, po které se může brát nejtěžší závod světa za zahájený. Pro české závodníky to byl také speciální den. Přímo v dění je navštívil český prezident Petr Pavel. Jak si jezdci poradili s prologem?
Je neustále v terénu, buď na motorce nebo v kombajnu. Martin Prokeš pracuje v zemědělství, často jezdí po polích také s traktorem nebo loví zvěř v lesích. „Na hlíně jsem vlastně pořád a myslím, že mám pro tenhle terén cit,“ říká závodník z týmu ORION – Moto Racing Group, na kterého čeká druhá účast v náročné Dakarské rallye. V minulém ročníku skončil na 43. místě, letos má za cíl usilovat o příčky kolem nejlepší třicítky. „Ale začátek bude extrémně náročný, protože nás čeká maratonská etapa na kamenech,“ dodal 26letý jezdec z Vřesiny u Ostravy.
Dvě jeho desátá místa v celkovém pořadí mezi motocykly považuje Martin Michek za magická. Ale ne nepřekonatelná. Vylepšit historicky nejlepší český výsledek bude chtít na nadcházejícím ročníku Dakarské rallye, která začne 3. ledna. I proto se zaměřil na fyzickou přípravu. „Změnil jsem trochu tréninkový plán, makám v tréninkovém centru v Českých Budějovicích. Chodím do ledové vody a po tréninku používám infračervená světla,“ prohlásil závodník z týmu ORION – Moto Racing Group. Před odletem do Saudské Arábie trénoval společně s Milanem Engelem a Martinem Prokešem ještě v Itálii.
.jpg)
